節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，節(jié)氣門(mén)及周?chē)M(jìn)氣管積碳過(guò)多，氣道截面積變化，使控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而產(chǎn)生汽車(chē)怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有很多執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等損壞，導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn),汽車(chē)怠速不穩(wěn)原因1。{0}1、汽車(chē)怠速不穩(wěn)怎么回事汽車(chē)怠速不穩(wěn)原因1。進(jìn)氣歧管漏氣當(dāng)本不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致-22。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，節(jié)氣門(mén)及周?chē)M(jìn)氣管積碳過(guò)多，氣道截面積變化，使控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠...