根據(jù)技術(shù)規(guī)定，當(dāng)危及行車安全時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)迅速將列車制動閥移至緊急制動位置，并迅速釋放牽引力,車司機(jī)沿線一直是流水作業(yè)，需要一直在火車上，屬于流水作業(yè),司機(jī)正在開車，調(diào)度員正在指揮或部署車站作業(yè),汽車應(yīng)與左右站和司機(jī)保持通話,貨車司機(jī)屬于機(jī)務(wù)系統(tǒng)，車站值班員屬于機(jī)務(wù)系統(tǒng)。1、鐵路司機(jī)跟值班員的區(qū)別不同的系統(tǒng)，不同的工作環(huán)境。1.它屬于不同的系統(tǒng)。貨車司機(jī)屬于機(jī)務(wù)系統(tǒng)，車站值班員屬于機(jī)務(wù)系統(tǒng)。2.工作環(huán)境不同。？車司機(jī)沿線一直是流水作業(yè)，需要一直在火車上，屬于流水作業(yè)。在車站值班室工作。每次都這樣？專欄？...