首先明確的回答您，電動車維修行業的前景非常好。下一步我們國家的電動汽車擁有量會非常大，所以，維修這個行業肯定也會帶動起來，電動車維修行業的前景不言而喻，自2018年5月15日電動車新國標正式發布之后，國家強制要求電動車需要符合新國標標準，而兩輪電動車產品將劃分為國標車和電摩，而這兩類的電動車都需要有相關的資質。

1、現在的電動車行業怎么樣？

新能源汽車未來的發展似乎是一直經久不衰的問題，下面問題由【真會玩車】回答，從2008年至今新能源汽車呈現出了爆發式的增長，從特斯拉第一次進入中國，也拉開了純電動車消費級的應用，在十年間從開始的不信任到現在逐漸接受，也標志著純電動車的未來的發展一定是大趨勢。首先從全球環境因素來看，目前環境問題已經到了一個急切需要解決的問題了，所以發展新能源是全球可持續發展的一個重要舉措，

就目前而言還是有制約純電動車發展的因素。純電動車的發展雖然很迅猛，但不能不看到的就是，制約純電動車發展的因素也還很多，從電池上來看，各廠商都在加緊對電池研發，輕量化，小型化，并且要保證電池的續航里程，電控系統也是發展純電動車的一個重要的技術難點。純電動車發展到現在朝氣蓬勃，而且一步一步的實現消費級的量產，新能源汽車也逐步從科研進入了千家萬戶，石油輸出國組織曾經的領導人艾哈邁德·扎基·亞馬尼說過，石器時代的結束并不是因為沒有石頭了,石油時代的結束并不是因為沒有石油了，

在可持續發展的需求下，社會必然要尋求更低碳高效的新能源方式。中國作為世界最大的二氧化碳排放國和世界第二大石油消費國，幾乎一半的石油需求要通過進口解決，而汽車恰恰是石油消耗大戶，基于節能減排的考慮，中國將發展新能源汽車列為國家戰略。產品的更加完善無論政策怎么變化車企怎么發展，最終消費者是否買單才是驗證產品本身的重要條件，相比五年前只有少數幾款車，到現在的一年上市的就有幾十款來說，品類十分豐富，覆蓋各個層面，

從細分技術領域來看，純電動依然是市場主要的增長主力，以2017年為例，純電動車占據83.9%的市場份額，來源于中國以純電動為主的新能源汽車產業政策發展路徑。總結：現在的“專家”總是預估近兩年的市場變化，但卻沒有預估十年或者更遠之后的變化，隨著國家的政策扶持，隨著電動化、智能化、共享化趨勢的加快，汽車產業迎來了有史以來最大的一場變革，

2、電動車維修行業的前景怎么樣？

首先明確的回答您，電動車維修行業的前景非常好。因為，從我們國家層面來講，我們國家提倡節能，提倡綠色出行，電動自行車的擁有量已非常驚人，處于蓬勃發展態勢。然而，電動汽車的發展剛剛起步，處于燎原之勢，下一步我們國家的電動汽車擁有量會非常大，所以，維修這個行業肯定也會帶動起來，電動車維修行業的前景不言而喻。

3、開店賣電動車怎么樣？

中國，是世界上第一大電動車產銷國，據不完全統計，目前國內擁有2億個電動車保有量，而電動車作為一個綠色、環保、低耗、便捷的出行方式，受到了很多大眾的喜歡。所以，開電動車店，是比較好的項目，那么，應該如何選擇品牌，就是其中的關鍵性要素。第一，不要盲目選擇品牌，要進行一番調研，從目前市場的情況上來看，我國有500多個品牌在市場上銷售，同時還有很多雜牌子、超低價、小作坊的電動車在市場上流通。

所以，一定要擦亮自己的眼睛，特別是價格低到離譜的品牌，千萬不要選擇。因為，任何一個項目前期都要投入，而從店面租賃、裝修、車輛進貨等等需要不少的投入，所以，選擇品牌一定要謹慎，第二，在選擇品牌時，一定要多方對比。建議您選擇已經在市場上經營好幾年的品牌，可人電動車成立20年了。這樣，對于經銷商會是一種保障，

第三，在選擇品牌時，不要單純迷戀大品牌。目前國內有前三大，前十大電動車之說法，這些電動車有一定的影響力，而這種品牌有優勢也有劣勢，優勢在于，品牌較響；劣勢在于，已經有了經銷商的基礎，對于新進代理商的扶持不足，而且，各地區已經有了核心代理商，新加盟（除當地沒有總代除外）的多數只能做為普通代理商，需要從總代處拿貨，所以，價格不太好；同時，大品牌每年需要有很多的廣告費支出，而這些費用需要加入到電動車的成本當中，價格會呈現劣勢。