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1，國家公路分為幾個級怎么分
2，公路怎樣分級
3，城市道路等級具體是怎么樣的
4，我國城鎮道路分為幾個等級
5，道路分為幾級
6，公路劃分標準
7，公路是怎樣分的比如市政道路一級公路

1，國家公路分為幾個級怎么分

公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級

國家公路分為幾個級怎么分

2，公路怎樣分級

按行政等級劃分公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉公路（簡稱為國、省、鄉道）以及專用公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉道稱為支線。

公路怎樣分級

3，城市道路等級具體是怎么樣的

城市道路等級分為四類： ⑴快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。⑵主干路連接城市各分區的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40-60km/h。 ⑶次干路承擔主干路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。⑷支路次干路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度30km/h。

城市道路等級具體是怎么樣的

4，我國城鎮道路分為幾個等級

<城市道路工程設計規范>規定城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規定： 1 快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。 2 主干路應連接城市各主要分區，應以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。 3 次干路應與主干路結合組成干路網，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。 4 支路宜與次干路和居住區、工業區、交通設施等內部道路相連接，應以解決局部地區交通，以服務功能為主。

5，道路分為幾級

①城市道路按不同功能可分為交通性道路、生活性道路兩大類。交通性道路用來解決城市各用地分區之間的交通聯系以及為城市對外樞紐之間的聯系。其特點是行車速度快、車輛多，以貨運為主，車道寬，行人少。生活性道路主要解決城市名分區內部的生產和生活活動的需要。其特點是車速慢，以客運為主，行人多。 ②城市道路按等級可分為四級 ?6?1快速道（又稱汽車專用道），供汽車以較高速度行駛的道路。為城市中大運量、長距離、快速交通服務。道路中間設分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入。（中、小城市不設快速道）。 ?6?1主干道（全市性干道），主要聯系城市中主要廠礦企業、主要交通樞紐和全市性的公共場所。為城市主要客、貨運輸路線，一般紅線寬度為30～45m。 ?6?1次干道（區級干道），為聯系主要道路之間的輔助性交通路線，一般紅線寬度為25～40m。 ?6?1支路（街坊道路），各街坊之間的聯系道路，一般紅線寬度為12～25m左右。

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6，公路劃分標準

路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛；六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛；八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限年 60000～100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500～30000輛。二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道 1500輛以下；單車道200輛以下。公路等級的選用公路等級應根據公路網的規劃，從全局出發，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定。一條公路，可根據交通量等情況分段采用不同的車疲乏數或不同的公路等級。各級公路遠景設計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10 年；四級公路一般為10年，也可根據實際情況適當調整

7，公路是怎樣分的比如市政道路一級公路

給你說白了吧市政道路就是在縣區，市區施工的道路，就是說造價里面有項施工費用不一樣，畢竟市政道路運輸什么的，施工難度，安全都麻煩點．公路呢，就是國道，省道這些施工難度小點的道路工程．劃分一級高速．二級高速，下面有了

按使用任務、功能和適應的交通量劃分　　根據我國現行的《公路工程技術標準》（JTJ001-1997），公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級：　　1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。　　四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。　　六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。　　八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。　　2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據需要控制出入的多車道公路。　　四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。　　六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。　　3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。　　一般能適應每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量。　　4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。　　一般能適應每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量。　　5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。　　雙車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。　　單車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。

不可以