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本文目錄一覽

1，Z開頭的火車票是什么車
2，z開頭的是什么火車
3，什么是z字頭列車
4，Z字頭的火車是什么意思Z162經常晚點嗎
5，關于Z字開頭的火車問題
6，Z字開頭火車什么意思
7，z字頭火車是哪種火車
8，直達特快Z字頭火車里面是什么樣的

1，Z開頭的火車票是什么車

Z開頭的火車是直達列車。我國自2004年4月18日全國鐵路第五次大面積提速時開始有直達列車（又稱直達特快列車），直達列車為"Z"字頭。直達列車（又稱直達特快列車）是由一個車站始發直接終到另一個車站或運輸中停靠個別大站的高等級編組火車。

Z開頭的火車票是什么車

2，z開頭的是什么火車

1、直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是直字的漢語拼音簡寫。2、這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車。所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。

z開頭的是什么火車

3，什么是z字頭列車

"Z”字頭列車是指：直達特快列車因為這種列車是以"Z”作為開頭，例如Z92，這種就是Z字頭列車這種列車最主要的特點是，起訖點都是人流量比較大的城市車站，列車在中途停站很少，只會停靠中途部分大站，所以稱為“直達”。

“z”字頭列車代表直達特別快速旅客列車,簡稱直特

"Z”字頭列車是指：直達特快列車列車在中途停戰很少，只會停靠中途部分大站，所以稱為“直達”。

Z—直達特快列車

什么是z字頭列車

4，Z字頭的火車是什么意思Z162經常晚點嗎

Z—直達特快G—高速動車D—動車組C—城際高速T—空調特快K—快速N—管內快速Q—跨國列車(空調特快范圍）L、A—臨時客車Y、四位數列車—空調普快Z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

你好！直達特快列車僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，關于Z字開頭的火車問題

不是所有的Z字頭的列車都不掛硬座，編組是根據各條線路客流特點制定的，有的有掛硬座，但北京到上海的Z字頭車是沒有硬座的，那是網站的錯誤

一般來講，z字頭還是要比t、k字等其它字頭的車次晚點的概率小多了！正常運行其它字頭的車次是要給z字頭車次讓行的，不過z字頭車次也有晚點的時候。還是乘坐高鐵或動車比較把握，沒有極特殊情況，基本不晚點。

Z字開頭的火車是沒有硬座的。只有硬臥，軟座，軟臥。直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的

6，Z字開頭火車什么意思

“Z”（直）字開頭的是特快直達列車（中途停站很少甚至不停站）除此外我國還有：1、“T”（特）是特快列車； 2、“D”（動）是動車組列車； 3、“S”（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車； 4、“G”（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）； 5、“K”（快）是快速列車； 6、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之間開行的旅游列車； 7、“L”（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車； 8、“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列。9、“N”(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內運行） 10、“A“ 管內臨時客車

我看有的回答不對火車前面的字母都是后面漢字的首字母：k（快速）t（特快）d（動車）g（高鐵）z（直達車）l（臨時增開列車）純數字（慢車）

Z是直達列車的首位字母就是此車不會臨時停靠，只有起點和終點兩個站！

zhida 直達t是tekuai 特快d是dongche 動車

Z字是直快，你從火車前的字母就知道火車的情況了。G--高鐵Z-直快T--鐵塊K--快速D-動車L-臨客Z-直快Y-旅游

我看有的回答不對火車前面的字母都是后面漢字的首字母：k（快速）t（特快）d（動車）g（高鐵）z（直達車）l（臨時增開列車）純數字（慢車）

7，z字頭火車是哪種火車

旅客列車車次編排1．高速動車組旅客列車G1－G9998“G”讀“高”其中：跨局G1－G5998管內G6001－G99982．城際動車組旅客列車C1－C9998“C”讀“城”其中：跨局C1－C1998管內C2001－C99983．動車組旅客列車D1－D9998“D”讀“動”其中：跨局D1－D3998管內D4001－D99984．直達特快旅客列車Z1－Z9998“Z”讀“直”5．特快旅客列車T1－T9998“T”讀“特”其中：跨局T1－T4998管內T5001－T99986．快速旅客列車K1－K9998“K”讀“快”其中：跨局K1－K6998管內K7001－K99987．普通旅客列車1001－7598⑴普通旅客快車1001－5998其中：跨三局及其以上1001－1998跨兩局2001－3998管內4001－5998⑵普通旅客慢車6001－7598其中：跨局6001－6198管內6201－75988．通勤列車7601－89989．臨時旅客列車L1－L9998“L”讀“臨”其中：跨局L1－L6998管內L7001－L999810．旅游列車Y1－Y998“Y”讀“游” 　其中：跨局Y1－Y498管內Y501－Y998300km/h G、C 200km/h D 160km/h Z 140-160km/h T 120km/h K 120km/h 普(只有數字)120km/h L

字面意思就是直達特快,比特快等級還高些。

直達特快

8，直達特快Z字頭火車里面是什么樣的

1.這個要細化到每一趟車了，很大一部分直達特快列車為全列軟臥，也有些直達特快車次有硬座軟座與硬臥，還有部分車次會有一節高級軟臥包廂。如果有必要把郵箱給我，我可以把一個關于直達特快列車的硬軟臥與硬軟座車廂數量的統計的文檔發給你。　　2.走同樣的路線的動車組與直達特快價格是有差異的，但是絕對不是你說的情況。同樣路程的動車組二等座票價絕對要比直達特快的軟座與硬臥價格要高，比硬座的價格就更不知道高到哪兒去了。就是直達特快列車的軟臥價格介于動車組一等座與二等座之間。動車臥鋪的價格相比較起來那就是高的離譜了。　　告訴你運價標準吧：　　直達特快，特快，有空調的快速列車，有空調的普快列車：　　硬座：0.13元/人*公里軟座：0.2元/人*公里　　硬臥：0.24元/人*公里軟臥：0.35元/人*公里　　動車組：　　一等座：0.39元/人*公里二等座：0.31元/人*公里　　動臥：0.45-0.5元/人*公里　　高速動車組：（高鐵上的動車組）　　一等座：0.78元/人*公里二等座：0.46元/人*公里　　目前中國鐵路上性價比最高的車就是直達特快了，價格與同樣路程的特快列車和普通空調列車車票價格相當，但是車輛要比特快以及普通列車乘坐起來要舒服（都是白皮列車），速度比他們也要快。普通鐵路上的動車組速度就快那么一點點但是單位運價比直達特快高出這么多。不知道你的結論是從哪兒來的。　　3.Z字頭列車的臥鋪（軟臥）比有臥鋪的動車舒服一些，直達特快列車的車體有一部分是國內外合資企業生產的，另外一部分是從國外引進技術并自己進行生產的，是為了第六次鐵路大提速生產的。直達特快的硬軟座車與動車組的一二等座相比也差不了太多。

2014年鐵路調圖后，直達特快列車又增加了到了100多對，部分是由以前25T的特快列車升級的。

Z字頭火車是鐵路部門開行的夕發朝至列車，屬于全列臥鋪列車。沒有硬座。但有些Z字頭的旅客列車有硬座列車，關鍵看是跑什么區段的列車，全國原來有34對這樣的列車，目前好象有些停開了，這些列車中間一站都不停，就算停也是為了加水、換頭什么的，而且大部分是軟臥票價當然貴啦！與動車相比哪個舒服。。。看你自己怎么想吧，速度肯定是動車快，舒適程度我想應該還是直達特快好些吧

直達只是中間不停車，其它和火車一樣，速度沒有動車快。有些直達車是全列軟臥的，有些是有硬座和硬臥的，票價也各不相同

1.據我所知，沒有硬座，軟座都少2.直達嘛3.差不多的，不是一個時間段出來的，賣點不一樣