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1，汽車駕駛技能的形成表現出哪些特征
2，具備汽車駕駛基本技能
3，駕駛的技能
4，汽車駕駛員應具備的能力有哪些
5，汽車駕駛技術都包括什么內容
6，駕車應該掌握哪些安全技能
7，汽車駕駛員屬于什么職業技能
8，開車的技能實用的
9，讓學車真正掌握駕駛技術
10，初學駕駛的人應該掌握哪些實用的駕駛技術

1，汽車駕駛技能的形成表現出哪些特征

（1）道路交通理論知識;（2）汽車駕駛技能;（3）道路處理情況能力;（4）駕駛員素質.

汽車駕駛技能的形成表現出哪些特征

2，具備汽車駕駛基本技能

1.熟練掌握駕駛技術成為一名合格的司機,把車開好是非常有必要的,而熟練掌握駕駛技術是最基本的,以內只有熟練掌握駕駛技術,才能在開車時減少交通事故的發生,避免人員傷亡和財產損失,在熟練掌握駕駛技術的過程中,在每次...2.了解車輛性能了解車輛性能是非常有必要了解的,首先需要了解自己車輛的性能,因為只有先了解自己車輛的性能后,才能與其他的車型性能...3.會換備胎我們在開車的過程中,難免不會扎上一些釘子或者鋒利的物體,使輪胎扎破,造成漏氣.

具備汽車駕駛基本技能

3，駕駛的技能

小車是在18歲以上就可以學了,抓緊時間的話2個月之內通過考試就可以拿駕駛證了,學大車男生應該是在21歲以上就可以了

駕駛的技能

4，汽車駕駛員應具備的能力有哪些

汽車駕駛員應具備的能力如下：1、熟練掌握駕駛技術成為一名合格的司機，把車開好是非常有必要的，而熟練掌握駕駛技術是最基本的，以內只有熟練掌握駕駛技術，才能在開車時減少交通事故的發生，避免人員傷亡和財產損失，在熟練掌握駕駛技術的過程中，在每次開完車后，都要做一次總結。2、了解車輛性能了解車輛性能是非常有必要了解的，首先需要了解自己車輛的性能，因為只有先了解自己車輛的性能后，才能與其他的車型性能進行對比，知道自己車的劣勢及優勢，在緊急情況處理中做出正確的方式，躲避危險。3、會換備胎我們在開車的過程中，難免不會扎上一些釘子或者鋒利的物體，使輪胎扎破，造成漏氣，這時我們就需要給被扎的車胎拆下來，換上備胎。如果使用千斤頂和換備胎自然也就成了問題，所以必須掌握，不然如果在野外且手機沒有信號的話，就會相當的麻煩。汽車駕駛操作能力的重要性汽車駕駛技術的好壞，直接影響汽車駕駛安全，優秀的汽車駕駛員首先應有正確的駕駛姿勢，才能有利于觀察道路與交通環境的變化，才能有利于觀察汽車儀表板，才能有利于集中精力判斷汽車前后、左右車輛在道路上的位置狀況。也才能有利于與道路上行人或其它車輛或道路構造物之間的距離，選擇準確的方位和安全通道等，才能有利于正確操作和減輕駕駛的勞動強度，有效地防止駕駛疲勞等對汽車駕駛操作的有利影響，從而有效地防止道路交通事故的發生。其次應有熟練的駕駛技能，做到手腳動作配合密切，互相協調，方向盤掌握穩妥，車速合理，變速時油門、離合器配合適當，制動運用得當，并能在行車中要善于正確處理人、車、路、氣候、環境五者之間的關系，正確分析和判斷外界各種信息并采取相應措施，能正確處理復雜情況和緊急危險情況，避免交通事故的發生。

5，汽車駕駛技術都包括什么內容

北京紫光基業科教設備制造有限公司生產的汽車駕駛模擬器，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。

6，駕車應該掌握哪些安全技能

在外出行，“安全”二字最為重要。每個人身上都承擔著責任，因此我們要對自己負責，要學會安全駕駛。小編就帶各位車友學習一下必要的安全駕駛技能。 1、駕乘人員全程系安全帶無論是車主還是乘客，上車后都要系好安全帶。因為系安全帶能起到約束位移和緩沖的作用，保障駕乘人員的生命安全。當車輛遭遇碰撞的時候，減輕或防止駕乘人員受傷的程度。 2、控制好車速，勿開慢車新手駕車前期很容易出現開慢車的情況，這是可諒解的，但并不意味著開慢車就是對的。實際上，開慢車不但容易加劇交通擁堵情況，也容易引發追尾、剮蹭等各種交通事故。因此，新手應該盡量控制好車速，別慢吞吞地開車，而是該大膽開。 3、與前車保持安全車距道路情況是多變的，車輛的行車軌跡也是多變的。當前方出現緊急情況的時候，車主就有可能踩剎車，讓車輛減速或者是停下來。這時候，倘若后車跟車過近，那么就容易追尾。出于安全行車的需求，各位車主駕車上路的時候一定要與前車保持安全車距，不可跟車過近。 4、超車別猶豫，穩準快地完成超車是一個非常常見的駕車操作，但是一些車主無法掌握其要義。其實，超車前，車主一定要進行必要的觀察，并且開啟相應的轉向燈；當看到后車明顯減速避讓，且周遭情況允許超車后，車主就該穩準快地完成超車，切忌猶豫不決。 5、停車有講究，車尾靠墻更安全停車也是有講究的，老司機一般會將車尾靠內停或靠墻停。此停車方式一方面是便于車輛駛離，另一方面也更安全，一定程度上防止后備箱失竊。 6、切勿超載車主駕車出行的時候一定要控制好車乘車人數，不得超載。倘若開的是五座車，那么就不能坐六個人。綜上所述，安全駕駛技能對于每個人都很重要，為了自己的家人和自己，還不趕快學起來。

7，汽車駕駛員屬于什么職業技能

職業交通運輸職業駕駛技能

什么游戲啊？

交通運輸

駕駛員高級職稱一般由交通部職業技能鑒定中心組織考試。有的省駕校有組織培訓和考試資格。汽車駕駛員考試報名條件：中級：年滿18歲以上有相關從業經驗皆5年可以報名汽車駕駛員.高級：年齡24歲以上可考高級。汽車駕駛員：初級，中級，高級，技師。高級職稱是職稱中最高級別，分正高級和副高級。職稱（professional title）最初源于職務名稱，理論上職稱是指專業技術人員的專業技術水平、能力，以及成就的等級稱號，是反映專業技術人員的技術水平、工作能力。就學術而言，它具有學銜的性質；就專業技術水平而言，它具有崗位的性質。專業技術人員擁有何種專業技術職稱，表明他具有何種學術水平或從事何種工作崗位，象征著一定的身份。

8，開車的技能實用的

新手開車,注意的問題很多,但致命的要注意以下幾點: 1.千萬不要隨意變換車道,變換車道前,一定要按以下步驟操作:1)先打轉向燈;2)再看后視鏡,希望看后視鏡的時間不要最好在1-2秒間,因為如果只是很快的目光一掃,雖然沒看到車,但這時候可能有車正在你身邊經過,剛好在后視鏡的盲區,你是看不到的,所以看后視鏡時一定要稍作停留,但也不要太長;3)確認后面安全后,再慢轉向變換車道.千萬不要急轉. 2)保持車距,高速上要特別小心,跟自己車子的剎車性能有關,新手一定要注意自己的車子百公里剎車距離是多少米,特別是在市區里,在市區里,跟在公交車或大型車背后要特別注意車距,一般要保護在三四米這樣,新手可以更長些,因為大車停車時,跟隨在后面的新手在視覺上可能不是那么明顯反應出來.這個要特別注意,雖然不會要了你的命,但很經常會讓你換隱形蓋.這是很貴的噢. 3)方向盤要抓緊,這是指在高速上.這一點是至關重要的.特別是夜間行車時.稍有不慎,可能碰護欄,或車毀人亡. 4)對于新手,車道上占道時,可以略偏向同向的另一車道,就是常說的往內靠,這樣別人要超你車時,一般不敢隨意超,肯定會先示警.而且這在夜間行駛時,也較安全. 很多,有空再說.

9，讓學車真正掌握駕駛技術

嗯，學會開車你還是要認認真真的不能夠馬虎，畢竟這是一件和生命有關的事情，好好的學習駕駛技術吧。

汽車駕駛技術應從兩個方面去努力（1）加強理論學習。1）要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點，用于指導自己的駕車實踐。還要不斷地學習別人開車節省燃油、節省輪胎的經驗，使自己也能掌握開車節省費用的駕駛方法。2）要系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理；還要學習一些汽車維修方面的知識，要了解汽車維護的目的和意義。掌握汽車維護的分級方法，各級維護的基本作業內容和程序，汽車常見故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤滑材料的性能及選用方法等。學習這些知識可以幫助您掌握一些簡單的汽車維護和修理技術，也有助于您克服在駕駛中的一些錯誤操作。

開頭你先踩離合。然后掛一檔然后慢慢放開離合，車子就會慢慢行走起來了，然后再踩離合掛二檔又慢慢放開離合，再踩一點點油，不用把油門踩近，這樣車子有點難啟動起來，你只要輕輕踩下油門就ok了，然后再踩離合掛三檔，慢慢放開加點油，再踩離合掛4檔，慢慢放開離合加點油，再踩離合掛5檔，慢慢放開，加點油，就ok了下面就繼續行了，不過到轉彎你就要打轉彎燈在你方向盤邊邊那兩條長長的東西踩離合掛空檔，如果你想停車的話就踩離合掛空檔慢慢剎車，你不要一次過把剎車門踩近啊，這樣會讓車胎磨損的，你只要慢慢輕輕踩剎車門就ok了，如果你想退后就踩離合掛r檔踩油門就ok了

熟能生巧，買一輛二手車，多練習，多走狹窄路段，可以很快的提高駕駛技術。

開車是個熟能生巧的活。一般在獨立駕駛5000公里以后，可以算基本掌握駕駛技術了。當然這個也是因人而異的。

10，初學駕駛的人應該掌握哪些實用的駕駛技術

第1計：調整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。　　開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕松玩轉轉向盤　　駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。　　轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。　　另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。　　有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。　第3計：熟悉擋位　　絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。　　通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。　　1.原地不著車熟悉擋位　　此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。　　注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。　　2.行進中熟悉擋位　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。　　注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。第4計：熟練油離配合　　駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態，加速離合器的損壞。　　正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。　　車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。第5計：找準換擋時機　　很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。　　通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換擋。　　有些駕駛員習慣于根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。第6計：學會眼觀六路　　駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？　　在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況??前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。　　在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。　　路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車后面的情況。第7計：專門練習停車入位　　最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。　　練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。　　第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。　　第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。第8計：反復驗證跟車距離　　新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢？　　不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。第9計：輕松面對會車　　在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。　　正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。　　會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。第10計：摸索并線動作和時機　　很多交通事故是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發現并線其實很簡單。　　并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。　　并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。第11計：慢倒車　　新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經常發生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變為前導，前輪變為后跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手在倒車時一定要切記一個字??慢。　　倒車前要通過觀察后視鏡和轉頭透過后擋風玻璃觀察車后和車左右兩側的情況，根據觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。　　倒車時注意前、后有無來車和行人，發出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩踩加速踏板，時速不超過5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。第12計：學會觀察交通標識　　新手雖然學過交通法，但由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。　　為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。　　另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

很簡單:1.記住你有剎車,很多初學開車的人最怕熄火,其實不然,遇到情況,一定要先用剎車.熄火最多惹人笑話,沒停住會出大問題的.2.車速控制在你能控制的范圍,在你的視線內出現任何問題,你的車要保證隨時能走能停.我經常告訴學員,你開得比人走路還慢,能出問題嗎?等你熟練了,自然速度就快起來了.3.對前方道路情況要有預見性,比如,紅燈快亮了,小孩可能橫穿,前車在減速可能轉向等等.4.避免新手常見問題:上坡比下坡快,爛路比好路快,彎道比直道快.主要還是應靠自己摸索.

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