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本文目錄一覽

1，深圳地鐵3號線全線各站點
2，深圳3號地鐵站有哪些站
3，深圳三號線怎么轉六號線
4，深圳三號線地鐵
5，深圳地鐵3號線到深圳火車站嗎
6，深圳地鐵三號線首班車到各站點的時間問題
7，深圳機場三號線起始及沿途站點
8，深圳地鐵3號線什么時候修好
9，深圳地鐵3號線

1，深圳地鐵3號線全線各站點

先坐到草埔站（南邊終點站），再坐307，309，369或300到東門站下即可

深圳地鐵3號線全線各站點

2，深圳3號地鐵站有哪些站

深圳地鐵3號線（龍崗線）一期工程站點自南向北依次命名為草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。福田區段至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。擴展資料：3號線（龍崗線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一。深圳地鐵3號線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日全線通車。本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。

深圳3號地鐵站有哪些站

3，深圳三號線怎么轉六號線

咨詢記錄 · 回答于2021-10-17 深圳三號線怎么轉六號線深圳三號線怎么轉六號線：通新嶺站可以換成6號線

深圳三號線怎么轉六號線

4，深圳三號線地鐵

關內段可能要到明年上半年啦。龍崗段可能今年下半年會開通吧，費用可能在6塊左右哦。

年底試營，票價可能性要10左右喔

5，深圳地鐵3號線到深圳火車站嗎

LZ你好，從龍崗雙龍乘坐地鐵三號線（龍崗線）往益田方向到老街站，然后轉地鐵到地鐵一號線往羅湖方向到羅湖站，最后在C出口即到深圳火車站，期間不需要乘坐公交車。望LZ采納！！

6，深圳地鐵三號線首班車到各站點的時間問題

如果是尾班車的話，于23:00從首末站發出，所以說一個方向只有一列尾班車；然而，首班車是不同的，想想如果首班車只從首末站發出，從關外到關內都快1小時了，對關內的乘客是多不便呀，所以首班車是從多個車站同時發車的，可以保證各站在6:50之前都有列車停站，這是方便乘客的措施，并不止龍崗線是這樣，其他線路也是如此

地鐵四號線時間（往藍村路方向:05:40-21:03;往大木橋路方向:05:55-21:40）

7，深圳機場三號線起始及沿途站點

去程：水岸新都總站- 水岸新都- 新生路口- 盛平天橋- 尚景欣園- 世貿百貨- 紫薇步行街- 龍崗婦兒中心- 龍崗海關大廈- 和興花園- 龍崗黨校- 龍崗中專- 黃閣翠苑- 第三高級中學- 大運地鐵站- 鐘屋- 黃田- 翠湖花園- 寶雅電子- 機場海關- 寶安機場(21站)去程：水岸新都總站- 水岸新都- 新生路口- 盛平天橋- 尚景欣園- 世貿百貨- 紫薇步行街- 龍崗婦兒中心- 龍崗海關大廈- 和興花園- 龍崗黨校- 龍崗中專- 黃閣翠苑- 第三高級中學- 大運地鐵站- 鐘屋- 黃田- 翠湖花園- 寶雅電子- 機場海關- 寶安機場(21站)

8，深圳地鐵3號線什么時候修好

大概在2009年9月29日通車。深圳地鐵3號線全長32.8公里，其中有22.8公里是地面高架，以紅嶺中路為起點，沿途經過東門、田貝，出布吉二線關后駛上地面，沿深惠公路上方以龍崗老區最熱鬧的龍興街為終點，并與地鐵5號線接駁，在布吉火車站還有站點與鐵路接駁。

深圳地鐵龍崗線(3號線)一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。　　前個星期剛剛公布，草埔站至雙龍站于2010年12月28日試運營

9，深圳地鐵3號線

1.45分鐘走完，全程21站點2.據介紹 5分鐘左右比較方便現在都以人為本3.目前1號線是23：15，估計3號線末班車應該在23：00左右4.沒有你說的送深大站。。。。5.從了解的情況看，最早在今年10月，市民就可以免費試乘。6.應該來講是正式開通前售票（受上條 “最早”，具體時間不好講）祝你順利看起來你很關注。。。

連接特區內羅湖區與特區外龍崗區的地鐵3號線，在特區內的8.533公里將以地下方式通行，特區外除過渡段外的21.727公里將穿行在高架橋之上，成為廣東首條主要在“地上”跑的地鐵線路。出布吉關首設“高架車站” 據介紹，地鐵3號線起點為羅湖區紅嶺中路站，終點為龍崗區龍興街站，沿城市東部發展軸連接特區中心組團、中部服務組團、東部物流組團及龍崗中心組團，溝通布吉、橫崗、龍崗三個衛星新城。根據規劃，地鐵3號線采用地下線的方式通過羅湖中心區，出布吉關后以高架形式沿205國道（深惠路）布設。地鐵3號線將設車站21座。特區內設地下站6座、高架站1座，其中東門老街站與地鐵1號線換乘；布吉段設高架站4座，其中布吉客運站與廣深鐵路換乘；橫崗段設高架站4座，塘坑設為半地下站，并與地鐵5號線換乘；龍崗段設高架站5座，其終點龍興站預留與東北方向城際線換乘的條件。據悉，地鐵3號線建設將與深惠路改造同步進行。最高運行速度100公里／小時根據規劃，地鐵3號線2009年建成后，從紅嶺中路出發至龍崗中心城僅需45分鐘左右，深圳東部交通將更為順暢。調查顯示，17公里以上的長距離客流占3號線客運周轉量的60％。據介紹，地鐵3號線所用b型列車最大運行速度將達每小時100公里，定員載客1440人，超員載客量可達1822人。而目前正在運行的地鐵1號線與2號線所用的a型列車車體比b型列車寬0.2米，最大運行速度為每小時80公里，定員載客1920人。使用b型列車可以節約投資、降低噪聲，并能大大提高運行速度。地鐵3號線投資有限公司有關負責人表示，地鐵3號線投入運營后，運營時間為每天早6時至晚24時。在2012年前，早晚高峰時段每小時對開12列列車，行車間隔8分鐘，高峰小時單向最大設計輸送能力為1.73萬人次；至2019年，高峰時段每小時可對開25列列車，每3分鐘即可發出一班車。規劃注重環境保護據介紹，地鐵3號線檢票系統為自動、半自動售票、自動檢票，采用計程計時票制。同時，各線采用統一票制，票據通用，并將與深圳市的“一卡通”系統聯網、通用，統一結算。有關專家介紹說，地鐵3號線非常注重對地鐵沿線周邊環境的保護。比如在主變電所的設置上就盡可能遠離學校、幼兒園、醫院和人口密集的居民住宅區，高壓電纜全部采用地埋方式進出避免電磁污染。在減震降噪方面，地鐵3號線地下段和高架線路段均將采取減震降噪軌道施工措施。