深圳西部通道總工程師，深圳西部通道口岸是深圳哪個部門負責管理的

來源：整理時間：2023-04-30 09:46:19 編輯：深圳生活手機版

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1，深圳西部通道口岸是深圳哪個部門負責管理的
2，有沒有西部通道的資料
3，深圳西部通道
4，深港西部通道
5，深港人民盼望已久的深港西部通道深圳灣公路大橋主體工程已于今

1，深圳西部通道口岸是深圳哪個部門負責管理的

好像單獨有一個西部通道管理局在管，和交通局是平級的，交通局沒有權力管西部通道。

有.深圳灣口岸有直達香港機場的巴士(中港通巴士,$80.00 需時50分鐘)

深圳西部通道口岸是深圳哪個部門負責管理的

2，有沒有西部通道的資料

設計與施工顧問公司奧雅納工程顧問承建商金門-Skanska-中鐵大橋局聯營合約開始日期 2003年8月1日工程完成日期 2005年12月工程總造價港幣22.9億深港西部通道全長5.5公里，橋身由高架引橋和斜拉橋組成，其中有3.5公里位于香港水域及由香港特區政府在此項目下興建。香港側的斜拉橋主跨長度為210米，單柱式后仰索塔高158米，高架引橋跨距一般為75米。其余2公里的深港西部通道會由深圳市政府建造。

有沒有西部通道的資料

3，深圳西部通道

深圳灣大橋 , 是香港和深圳第4條跨境行車通道。深港西部通道全長5.5公里（其中香港段長3.5公里，深圳段長2公里）。

香港元朗地區，鰲勘石西部通道位于深圳市的西部、香港的西北部，跨越深圳灣，連接深圳市南山區蛇口與香港元朗地區。其主體工程包括深圳灣公路大橋和一線口岸，其中深圳灣公路大橋從深圳側蛇口東角頭填海區跨海至香港側鰲勘石著陸，全長5545米，按雙向六車道高速公路標準建設，為目前國內最寬、標準最高的公路大橋，設計行車速度為100公里/小時，日可通關車輛5.86萬輛次，車輛來往深港兩地僅需8到15分鐘。

深圳西部通道

4，深港西部通道

深港西部通道是四線雙程行車的道路。當然可以行車。由于通道取用一地兩檢關系(暫定)，而檢查地點位于國內之蛇口，所以在香港駕車是可經此通道到達蛇口下車，而不用檢查。換句話說，日后你可乘的士〝經此通道到蛇口關口下車，然后去過關，而那部的士則可返回香港。所有行駛此通道的是不用申請國內車牌。

能夠給要經香港往返大陸的人帶來多少便捷? 如果你是在蛇口一帶, 是會較省時的如深圳去香港機場走深港西部通道的交通方式? 深圳機場/世界之窗地鐵站有大巴去西部通道過關後可坐大巴b2/b3到屯門/天水圍/元朗, 轉大巴a34/e33/e34等去機場

5，深港人民盼望已久的深港西部通道深圳灣公路大橋主體工程已于今

（2006?深圳）深港人民盼望已久的深港西部通道--深圳灣公路大橋主體工程已于今年1月正式貫通，將于年內投入使用（假定橋面平直）．（1）支撐橋梁的橋墩是否受到水的浮力？不受浮力．（2）某遠洋貨輪船體高度恰好能通過珠江上的虎門大橋，問該船能否通過深圳灣公路大橋？（假設兩橋水面到橋面底部的高度相同）不能．（3）如大橋通車后，一輛速度為80km/h的汽車，在橋面上做勻速運動，15分鐘即可通過，求大橋大約多長？（4）若該汽車重為3.6×104N，汽車受到的阻力為車重的0.2倍，求汽車的牽引力做了多少功？解：（1）物體所受浮力方向豎直向上，大小等于上下表面的壓力差．因橋墩下部埋入泥中很深與泥土接壤，下部沒有產生豎直向上托力的水，所以支撐橋梁的橋墩所受到的浮力為0．（2）遠洋貨輪不論是在海里還是在河里，且自身的重力沒變，根據公式物體的浮沉條件可知：G=F浮海=F浮河，又因海水的密度大于河水的密度，即ρ海水＞ρ河水根據公式F浮=ρgV排可知，該貨輪在河水中的V排比海水的V排大，即在河水中露出的高度比海水中露出的高度小，所以貨輪船能通過珠江上的虎門大橋，不能通過深圳灣公路大橋；（3）s=80km/h×15 60h=20km；（4）因汽車在橋面上做勻速運動，由二力平衡的條件可知：F=0.2G=0.2×3.6×104N=7.2×103N所以，W=Fs=7.2×103N×20×103m=1.44×108J答：（1）不受浮力；（2）不能；（3）大橋大約多長20km；（4）汽車的牽引力做了功為1.44×108J 參考資料：http://www.jyeoo.com/physics/ques/detail/c5fb9ed7-a071-40e4-9fac-98aebe4993ed望采納撒~~