廣州新聞江灣橋南，我住江灣橋南去珠江醫(yī)院座幾路公交車

來源：整理時(shí)間：2023-07-03 04:04:26 編輯：廣州生活手機(jī)版

1，我住江灣橋南去珠江醫(yī)院座幾路公交車

在江灣橋南去珠江醫(yī)院坐59路公交車。到江灣橋南公交站上車坐59路，8站路程，在基建新村站下車，下車往前，500米左右到珠江醫(yī)院。

我住江灣橋南去珠江醫(yī)院座幾路公交車

2，從江灣橋南到小北怎么坐公交車最快需要多久

220路18分鐘 | 4.5公里上車站江灣橋南發(fā)送到手機(jī)江灣橋南步行146米詳情220路(南箕路總站--動(dòng)物園總站)江灣橋南上車4站小北下車小北

最快桐鄉(xiāng)289路/k289路 → 海寧188路 → 海寧177路 4小時(shí)5分鐘 | 61.1公里 | 步行1.3公里桐鄉(xiāng)k282路 → 海寧188路 → 海寧177路 4小時(shí)27分鐘 | 61.2公里 | 步行3.3公里桐鄉(xiāng)k285路 → 海寧188路 → 海寧177路 4小時(shí)28分鐘 | 61.3公里 | 步行3.4公里桐鄉(xiāng)k284路 → 海寧188路 → 海寧177路 4小時(shí)32分鐘 | 61.8公里 | 步行3.6公里桐鄉(xiāng)k284路 → 桐鄉(xiāng)k191路 → 176路 5小時(shí)53分鐘 | 85.7公里 | 步行3.4公里打車費(fèi)用: 217元 (按駕車的最短路程計(jì)算)

從江灣橋南到小北怎么坐公交車最快需要多久

3，大家說說廣州有哪些交通黑點(diǎn)我們怎防范政府應(yīng)該做些什么

(一):內(nèi)環(huán)路恒福路口行駛方向不同的車易相撞內(nèi)環(huán)路恒福路出口處是司機(jī)反映較多的地點(diǎn)之一。一位司機(jī)說，一般來說，上內(nèi)環(huán)開車都比較快，特別是很多車上內(nèi)環(huán)路后，都是直奔廣州火車站，行至恒福路口時(shí)，一些車快速朝火車站方向走，而另一些則需要從恒福路口下內(nèi)環(huán)，兩路車行駛的方向不同，經(jīng)常造成沖突，特別是當(dāng)去火車站的汽車行駛在內(nèi)環(huán)路北側(cè)，而去恒福路的汽車又恰好行至南側(cè)時(shí)，兩車行駛方向的延長線，就有相交點(diǎn)。在急速行駛中，為了避讓，經(jīng)常發(fā)生撞橋事件，許多事故雖然沒有造成車毀人亡，但也會(huì)發(fā)生車身被擦，險(xiǎn)些開下橋的事情，特別是晚上，這類事故還經(jīng)常出現(xiàn)。記者在現(xiàn)場看到，雖然內(nèi)環(huán)路恒福路出口涂有黃紅相間的標(biāo)志，但一些司機(jī)反映，如果車速過快，并且不熟悉此路況者，如果不注意，還是存在安全隱患的。 (二)高架橋廣視賓館處寬闊路面突然收窄從環(huán)市路向北走時(shí)，很多司機(jī)都喜歡走高架橋，在離環(huán)市路約100米處(橋下為廣視賓館)時(shí)，寬大的高架橋突然收窄，幾乎收窄到只有原來的一半，而另一半則改成了一個(gè)與橋相垂直的矮橫墻。 (三):江灣橋南紡織路口拐彎處事故頻生在江灣大橋南邊通往濱江路處，往右有一個(gè)通往紡織路的拐彎，這也是司機(jī)反映經(jīng)常出現(xiàn)交通事故的黑點(diǎn)之一。 (四):五羊新城立交橋下轉(zhuǎn)彎時(shí)險(xiǎn)撞橋墩 (五)廣州大道南南洲立交車越線時(shí)路墩突現(xiàn) 在一些交通事故中，車速過快，尤其是在夜間開車，一些“大頭蝦”司機(jī)一不小心便將車撞上路中接轉(zhuǎn)高架橋的隔離路墩上。在這些突兀的路墩上，有很明顯的撞刮痕跡，在廣州大道南轉(zhuǎn)南州路的立交橋處，突兀的路墩雖然包上了警示夜間反光標(biāo)示，但由于其佇立大道正中，一些司機(jī)在車道左邊行駛時(shí)，如車速過快或?qū)υ撀范尾皇煜ぃ菀讈聿患跋蛴疫呠嚨雷兙€，當(dāng)車越線時(shí)，路墩突現(xiàn)車前，即使急剎制動(dòng)，但慣性還是將車摔向路墩，車流量大時(shí)險(xiǎn)象環(huán)生，易發(fā)生追尾事件。 (六):大沙頭轉(zhuǎn)白云路彎道復(fù)雜警示不明顯 (七):鶴洞大橋黑點(diǎn)多司機(jī)意見大鶴洞大橋是廣州司機(jī)反映最多的黑點(diǎn)之一，司機(jī)的意見比較大。其中一點(diǎn)是至西處時(shí)，看見一個(gè)往芳村大道和東拐的標(biāo)示。車到這個(gè)拐彎口時(shí)，你才會(huì)知道這里有一個(gè)出口很窄。很多司機(jī)都是因?yàn)殚_車較快，對(duì)路況又不熟悉，才發(fā)生事故；由西向東去東朗和東沙方向的拐彎角，不僅拐彎角窄小，而且燈光昏暗。最要命的是拐彎角還有一棵高樹，直接擋住了司機(jī)的視線；北邊引橋也容易出現(xiàn)交通事故。大約在今年8月間，一部運(yùn)送垃圾的車疑是開得太快，從十米高的鶴洞橋上掉下去，車毀人亡。最讓司機(jī)生氣的是鶴洞大橋的六個(gè)收費(fèi)站口。有司機(jī)說，這里通常使用的都是右四口(即從右數(shù)過來第四個(gè)口)，如果恰好汽車從這個(gè)口出來，又準(zhǔn)備去人民橋或南洲路時(shí)，那就慘了，要么差不多要拐一個(gè)90度的角，這對(duì)體積較大的長貨車幾乎不可能，要么往前走一公里，再在前面調(diào)頭。司機(jī)說，能否開出右一口或右二口，這樣準(zhǔn)備從這里去南洲路或人民橋的車，可以順順當(dāng)當(dāng)走，同樣也可能避免交通事故或塞車現(xiàn)象。 (八):新廣從路花園建在馬路上點(diǎn)評(píng): 上內(nèi)環(huán)路速度別超過50公里交通黑點(diǎn)可能還不止這幾個(gè)。但之所以出現(xiàn)事故，最主要是司機(jī)開車太快。比如，內(nèi)環(huán)路恒福路口如果出現(xiàn)交通事故，應(yīng)該說和司機(jī)的駕車速度有關(guān)。而高架橋廣視賓館處設(shè)計(jì)時(shí)確實(shí)出現(xiàn)了一些問題，主要是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)高架橋時(shí)，準(zhǔn)備在廣視賓館處弄上一個(gè)出口，后來又因?yàn)檎鞯氐确N種原因，這個(gè)出口不做了，于是，只好將這個(gè)出口封住，于是出現(xiàn)了一個(gè)寬為6米左右的矮墻，交通部門已設(shè)立了標(biāo)志。對(duì)于江灣大橋南處的交通黑點(diǎn)，事實(shí)上，出事的大多數(shù)是摩托車，汽車從內(nèi)環(huán)路掉下的還沒有。深夜車少，摩托車手開車太快，剎車系統(tǒng)又不如汽車，才會(huì)出事故。至于新廣從公路等的黑點(diǎn)問題，認(rèn)為不屬于市政管理的范圍，不發(fā)表意見。對(duì)于解決辦法，一、在上內(nèi)環(huán)路或其他高架橋時(shí)，速度不要超過50公里的限制，因?yàn)閮?nèi)環(huán)路在設(shè)計(jì)時(shí)，就是以這樣的速度來設(shè)計(jì)的。司機(jī)錯(cuò)誤地把內(nèi)環(huán)路當(dāng)做高速公路，這是造成事故的主要原因之一。二是，從市政部門來說，也可以多加一些反光標(biāo)志，讓司機(jī)對(duì)一些危險(xiǎn)路段有更多的警惕，目前在江灣大橋已經(jīng)有警示標(biāo)志了，但也可以根據(jù)實(shí)際情況，再多加一些，以盡量減少事故的發(fā)生。希望采納

搜一下：大家說說廣州有哪些交通黑點(diǎn)？》我們怎防范？政府應(yīng)該做些什么？拜托各位大神

大家說說廣州有哪些交通黑點(diǎn)我們怎防范政府應(yīng)該做些什么