清水河T大橋它是青藏鐵路專門為藏羚羊等野生動物遷徙而修建的最長的“以橋代路”大橋，是世界上修建在高原凍土上最長的鐵路橋,清水河大橋可可西里自然保護區，平均海拔4600多米，是青藏鐵路上最長的橋梁大橋,2003年5月6日清水河Special大橋大橋完全架設完成,2.興仁縣清水河大橋。
清水河大橋位于海拔4500多米的可可西里國家級自然保護區核心區，全長11.7公里，高寒缺氧，植被稀疏，生態脆弱。地處高原多年凍土區，凍土厚度20多米。清水河 T 大橋它是青藏鐵路專門為藏羚羊等野生動物遷徙而修建的最長的“以橋代路”大橋，是世界上修建在高原凍土上最長的鐵路橋。“以橋代路”的主要目的是解決高原多年凍土地區的路基穩定性問題。橋墩之間的1300多個橋洞可供藏羚羊等野生動物自由遷徙。2002年4月8日-0 大橋開工建設，同年10月29日大橋主體工程完工，用了205天建成了世界上最長的鐵路橋。2003年5月6日清水河Special大橋大橋完全架設完成。6月12日完成鋪軌。
2、 清水河 大橋的資料1、清水河 大橋是青藏鐵路上最長的橋梁，全長11.4公里，是世界上最長的高原凍土鐵路橋。清水河 大橋可可西里自然保護區，平均海拔4600多米，是青藏鐵路上最長的橋梁大橋，修建這座橋的主要目的之一就是為野生動物穿越青藏鐵路提供通道，被譽為“環保橋”。春夏時節，成群遷徙的藏羚羊可以過橋，2.興仁縣清水河 大橋。南昆鐵路，穿越崇山峻嶺，飛過這里的峽谷，就像長虹，在峽谷上空高高飄揚，由鐵道部十六局承建，清水河Railway大橋全長360米，最高橋墩100米，最大跨度128米。它是中國乃至世界上最長的鐵路橋，大橋兩端與陡峭懸崖上的隧道相連，一座橋飛臨峽谷之上，天然護城河成為通衢，宛若長虹，氣勢磅礴。橋上有火車在跑，橋下有游龍在深谷中漫游，是一道很有意思的風景。
