如果說所有滴滴司機都辦了運營證，那么肯定賺不到錢。加盟肯定就增加了成本，而且辦運營證要全職才能辦，兼職不可以，現在滴滴司機辦運營證后個人不能掛靠，只能是帶新車加運營證等加盟運輸公司或汽車租賃公司，辦運營證也讓私家車性質改變成運營車輛，車輛變成8年或60萬公里報廢，而且保費按運營車輛買也增加不少，這樣就間接增加了滴滴司機成本。
1、我想問一下，跑滴滴一個月能掙多少，還有辦雙證要多少錢，有車？
首先一個月掙多少錢得看在幾線城市，其次看跑的是行政，商務，專車還是快，價格差異大了去了。拿西安快車舉例，西安的滴滴“王子”月流水3左右在這座城只有三二個，月流水1W 流水的大神級別能占2成左右，其他稱打醬油的，要成為大神級別要么服務分高，要么服務分高，要么服務分高，重要的事情說三遍。派單快，但是跑車要用時間傲，每小時流水35元算中上水平，服務分低的平峰可能睡一覺醒了還不給單子，想跑多錢自己算，新手乘以0.7大概就是時薪，
還有就是要隨時調整心態，因為林子大了什么鳥都有。身體要好，腰更要好，準備工作15小時，還有隨時被滴滴公司罰款扣除服務分的準備，因為乘客是上帝，說的滴滴會全信的，萬一被滴滴把號封了，你的人證，車證毛用沒有！服務分高也不一定能掙上錢，低分占80%更混不下去了，一天出去二三百流水大有人在。說實話，滴滴不死，天理難容，奉勸沒入坑的千萬別進來，
2、如果說所有滴滴司機都辦理了運營證，能賺到錢嗎？
如果說所有滴滴司機都辦了運營證，那么肯定賺不到錢。首先會造成滴滴司機運營的成本增加，因為目前按各地的政府制定的運營標準來看，首先需要新車才能辦理運營證，普遍的車輛價格標準都超過了出租車車輛價格的兩倍以上，那么滴滴車輛油耗比出租車油耗要高很多，而起步價等價格卻又要比出租車低，不然滴滴沒有競爭優勢。而且平臺還要抽20%的提成，這樣就更加減少了滴滴司機的收入，
現在滴滴司機辦運營證后個人不能掛靠，只能是帶新車加運營證等加盟運輸公司或汽車租賃公司。加盟肯定就增加了成本，而且辦運營證要全職才能辦，兼職不可以，辦運營證也讓私家車性質改變成運營車輛，車輛變成8年或60萬公里報廢，而且保費按運營車輛買也增加不少，這樣就間接增加了滴滴司機成本，因為還要辦其他幾個證才能辦運營證，除非是只收工本費辦理還差不多。
