跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當(dāng)然油費(fèi)，車輛保養(yǎng)沒算進(jìn)去，目前跑網(wǎng)約車已經(jīng)行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型。根據(jù)個人觀察和與滴滴司機(jī)聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業(yè)余兼職還可以。

1、在東莞跑滴滴發(fā)展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點(diǎn)光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費(fèi)也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點(diǎn)，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。

2、在東莞跑滴滴專車怎么樣？

根據(jù)個人觀察和與滴滴司機(jī)聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業(yè)余兼職還可以，總體來看東莞600多萬人，200多萬輛本地牌車，加上外地牌，保守估計，基本300萬，私家車多，交通相比廣州深圳也不是很堵，另外地鐵、公交非常發(fā)達(dá)，去機(jī)場、火車站、醫(yī)院、學(xué)校都有很方便的公共交通方式。其次，東莞區(qū)域面積很小，是不設(shè)區(qū)的地級市，市區(qū)和鎮(zhèn)級街都很發(fā)達(dá)，也很小，基本都通公共交通，

3、投資十來萬買了輛新車跑滴滴，結(jié)果一天下來只有一兩百塊錢，大家怎么看？

這個是事實(shí)，悲劇呀悲劇！作為一名跑滴滴快一年的網(wǎng)約車司機(jī)來說，事實(shí)上我花了十三萬八千從捷信誠汽車科技有限公司全款買來的一輛車，本來以為跑滴滴，人家一個月一萬多，我不要多哪怕六千一個月也可以呀。結(jié)果卻并非人愿，我開始跑滴滴的頭幾個月，總是一兩百元一天的流水，總認(rèn)為以后會好點(diǎn)，結(jié)果后來幾個月中，也就兩三百元一天的流水，

本想著滴滴清除了私家車后會好點(diǎn)，結(jié)果最近一兩個月中一天辛苦十多小時最好的成績也才有四五百多的流水。也就是說最好的一天除了油費(fèi)也就一天兩三百左右吧，試想想，天天開車十多個小時，天天超長時間工作，一天到晚坐在車上，缺乏鍛煉，這樣長期下去，不出事情才怪！所以說，跑滴滴，本身就是個病態(tài)的職業(yè)，有時候讓人身心俱疲！看不到未來的錢途和希望。

對于我這樣的每年有八九萬的房租的全款買車的南京人來說，起碼我掙不到錢，還好點(diǎn)，不用考慮每個月的車貸和租金，沒有太多的壓力，而對于那些每個月要交車貸或租金的廣大司機(jī)來說，那就是亞歷山大了所以說，這是可悲的。因此我對滴滴對程維罵街也不是沒有道理的，選擇退出進(jìn)工廠上班也不是沒有原因的！這實(shí)則就是一種無奈的表現(xiàn)呀！現(xiàn)在的滴滴在垂死掙扎，它想利用把司機(jī)分成不同等級然后優(yōu)勝劣汰制來提高司機(jī)的積極性，

4、東莞滴滴真這么好做嗎？

感謝誠邀回答，有粉必回！為什么打開滴滴出行大街上到處都是等待接單地車呢，為什么大多數(shù)司機(jī)都說沒錢賺還這么多賣力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當(dāng)然油費(fèi)，車輛保養(yǎng)沒算進(jìn)去，目前跑網(wǎng)約車已經(jīng)行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型！也分了二類人！第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現(xiàn)在已經(jīng)越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機(jī)加入全職跑車行業(yè)，這也能反映出，在智能科技，互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)地時代，沒有一技之長已經(jīng)很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數(shù)40-50歲左右地師傅，因?yàn)闆]有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現(xiàn)，對他們是強(qiáng)大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴！第二類兼職跑車，年紀(jì)20-40左右大多數(shù)都是有工作，有家室，生活壓力巨大，工資中等水平，每個月出去開銷房租，車貸，或者房貸。