杭州地鐵四期規劃的法理分析:與上一次環評相比，本次杭州地鐵四期的規劃線路有增有減，但仔細觀察線路的人會發現，杭州重點發展區域的線路只增不減。杭州地鐵四期有沒有經過浙大華家池校區？從紹興路到陳宮大橋，從運河新城到崇賢，城北段的15號線露出了馬腳，超過了最近被糟蹋的地鐵線路，可以調用杭州地鐵四期“看到”最長的線路，最多的車站，無需審批。

文三路地鐵站什么時候修？11月14日，杭州市發改委發布《杭州市城市軌道交通四期建設規劃(20222027年)》，表示杭州地鐵四期 9線路獲批，全長152.9公里，總投資約1387.91億元，規劃期20222027年。獲批的具體項目有3號線二期、4號線三期、9號線二期、10號線二期、10號線三期、12號線一期、15號線一期、18號線一期、5號線武昌停車場。

雖然距離地鐵出行還有幾年時間(建設期在4.56年之間)，但對于居民來說已經有了很好的期待，比如一直呼聲很高的崇賢、喬伊、平遙、塘棲等地，都在等待地鐵獲批。當然，有些板塊還是沒能趕上這波行情，比如仙林。2027年所有線路建成后，杭州將形成669公里的軌道交通網絡。接下來就是等施工了。據悉，地鐵10號線北延計劃于今年12月底開工，其余線路預計2023年開工。

**是的**，杭州地鐵11、12、13號線已經開工。根據相關資料，杭州地鐵四期項目于2022年10月7日正式開工，包括11號線東延、12號線北延、13號線、18號線，共涉及4條線路。蕭山區有21個站點，是站點最多的區域。杭州地鐵11、12、13號線開工。到2022年10月7日，根據相關資料，杭州地鐵四期項目正式開工。蕭山區共設21站，是本次設站最多的區域，涉及4條線路(11號線東延、12號線北延、13號線、18號線)。

親愛的~很高興回答你的問題~杭州地鐵15號線尚未建成，預計2023年開工，2026年左右通車。根據規劃方案，15號線起點為杭州蕭山國際機場T4航站樓，終點為杭州濱江區峰會會展中心，全長44.7公里，共設25座車站，其中換乘站11座。根據規劃方案，15號線車站設置如下:杭州東站迎賓大道、白楊街、塘沽路、金家渡、杭州城市學院濱江文化中心、陽光城濱江萬科洲頭濱江區行政中心廣材路、青云譜風景名勝區安曼路、之江路、采荷路、匯蘭雅路、翠園街、石祥路、華興路、鄧云路、九堡CBD上塘峰會會展中心。需要注意的是，隨著城市發展和規劃的調整，15號線的車站設置和線路走向可能會有所調整和變化。

目前杭州已獲軌道交通一、二、三、三期調整建設規劃批復，總里程超過510公里。其中，已投入運營的1號線、2號線、4號線、5號線、16號線總里程206公里，其余線路計劃在2022年亞運會前建成開通。即將啟動的地鐵四期計劃將新增266.6公里，相當于目前總里程的一半以上，規模相當巨大。從此前曝光的杭州地鐵遠期規劃圖、區域總體規劃以及目前在建線路的預留換乘站可以看出，以下線路有可能進入杭州地鐵四期:可能新增線路:南北快線(一期)、11號線(一期)、12號線、14號線、15號線(一期)。

通過了，從紹興路到陳宮大橋，從運河新城到崇賢，城北段的15號線露出了馬腳，超過了最近被劇透的地鐵線路，被稱為杭州地鐵四期未批“看到”最長、站點最多的線路。15號線北段主要沿紹興路、東郊路、共康路、崇航街敷設。目前杭州地鐵四期的官方標準一直是:已上報國家發改委，需要根據第三方的評估意見對方案進行調整和補充完善論證材料，最終方案待國家批復后公布。

法制分析:與上一次環評相比，本次杭州地鐵四期的規劃線路有增有減，但仔細觀察線路的人會發現，杭州重點開發區的線路只增不減。尤其是未來科技城、運城、三江匯、臨平等區域，地鐵四期的建設線路相對更密集，這也是貿易商刻意做的布局。法律依據:《中華人民共和國土地管理法》第九條。城市的土地屬于國家所有。農村和城市郊區的土地，除法律規定屬于國家所有的以外，屬于農民集體所有；宅基地、自留地、自留山歸農民集體所有。

使用土地的單位和個人有保護、管理和合理利用土地的義務。第十一條農民集體所有的土地依法屬于村農民集體所有，由村集體經濟組織或者村民委員會經營管理；已被村內兩個以上農村集體經濟組織集體所有的農民，由村內農村集體經濟組織或者村民小組經營管理；已歸鄉(鎮)農民集體所有，由鄉(鎮)農村集體經濟組織經營管理。