至于一個月收入有多少這就要看個人了。你好，租車跑滴滴建議不要嘗試，目前東莞跑滴滴需要辦理運營證，辦理運營證平臺才會傾斜派單，全職跑滴滴一個月收入高則萬元，低則7000元左右，減去油費約2000元，減去伙食住宿1500元，減去日常開支500元，減去租車費用4000元，約剩負數1000元。

1、東莞做曹操出行一個月賺多少錢？

建議慎重考慮，本人2019在深圳做曹操一年，每天基本都是12小時以上，勉強過萬，（天天在招人，區域擴的很慢，然后入職的人一多就搞什么薪資改革）從七月份薪資改革后更難跑，要想破萬每個月必須熬夜或者跑幾個通宵，經常疲勞駕駛，出了事故保險是可以報，但自己的車維修要出20～30%，有時候出一次大事故一個月工資沒了，還有出了險只能去4S店維修，費用很高。

2、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，

至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。

3、現在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？

宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論，

4、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。