關于跑美團外賣和跑滴滴哪個更好。限制條件比較多，比如單價比正常的略低，超時扣費比較厲害，高峰期必須在找，工資周結等等，是高峰期，單子相對應的也會比較多，跑個幾趟，是吧，只是美團外賣的投入更少，辛苦程度大一些，只要舍得吃苦的話，收入還是比較可觀的。

1、現在在鄭州送外賣怎么樣？哪個區域比較好跑？

現在餐飲店可以開業了，但僅限于外賣，所以現在做外賣配送是個不錯的選擇。由于疫情尚未接觸，餐飲店堂食取消，僅限外賣，但是畢竟現在大部分企業單位還沒上班，所以短期內外賣單量也不會太高，需要一個過程，另外外賣主要滿足上班人群消費，居家戶需要量不大，結合鄭州市主要商業區域來看可以圍繞以下區域一、醫院周邊，本身醫院里人流量大，需求量也大，但是要做好無接觸和防護措施。

2、跑美團外賣和跑滴滴哪個更好呢？

因為自身就從事的外賣行業，也接觸過滴滴，所以大概有那么一點發言權，我就來說說我的看法吧，關于跑美團外賣和跑滴滴哪個更好？首先要明確自己的付出，然后再計算自己得到的報酬，這樣就可以得到實在的答案了。跑美團外賣的話，投入最大的就是電動車，加上一套裝備，然后付出足夠的勞動和時間，就可以獲得較高的收入，收入這一塊的話，基本上可以算是純收入。

而跑滴滴的話，首先需要汽車，還要具備駕駛技能和證件，跑單的時候，需要耗費油錢，車子的磨損，年限強制報廢，各類違章罰款?？赡苌圆蛔⒁猓惶於际秦撌杖?，綜合起來的話，其實都是半斤八兩的程度。只是美團外賣的投入更少，辛苦程度大一些，只要舍得吃苦的話，收入還是比較可觀的，至于滴滴的話，投入相對就比較大，各種費用一扣除，其實也比美團外賣強不了多少，只是人稍微輕松一點。

3、在鄭州送外賣，選哪個平臺比較好，專送和眾包哪個好？

個人建議是加入美團和餓了么都可以加入，因為兩個平臺可以相輔相成，第一、美團現在出了一個忠誠計劃，就是眾包的訂單優先派給忠誠計劃的人，然后只要有訂單就會給你派單，單量有一定的保證，所以收入有一定的保證。但是，限制條件比較多，比如單價比正常的略低，超時扣費比較厲害，高峰期必須在找，工資周結等等，好多眾包騎手不想加入忠誠計劃，有可能就是這里邊的限制太多，單價太低的原因。

第二、餓了么平臺，感覺餓了么平臺相對比較穩定，除了一些比較偏的區域訂單量少，其他訂單量比較多的訂單相對來說餓了么會比美團好一點，因為餓了么的單價相對于美團會略高一點，在單量一定的情況下，餓了么的收入相對于美團應該會高一點。綜上所述，單量不多的區域可以美團眾包和餓了么平臺都可以跑兩個平臺可以相輔相成，可以增加收入，

4、在河南鄭州跑外賣能月入過萬么？

我沒有跑過騎手，不知道具體每個月到手能有多少收入，但是做餐飲有半年多了，因為有外賣也是經常和騎手打交道的。說實話，餐飲和騎手的工作，其實都一樣，都是掙的辛苦錢，具體能掙多少錢，和每個人的努力程度有關，也有餐飲的行情有關。一天想掙個一百多還是很容易的，如果每天想要三四百，不勤快肯定是不行的。只要不懶惰，就正常情況下，全職騎手，每天普遍在200 更多一些吧，

月入過萬也很多啊，到從餐飲旺季的時候，努力一些，每天400也很好啊，我所認識的騎手，想多掙一點的，一大早就起來，6.7點接一點早餐的訂單，過了11點左右，中午的時候，各個飯店里的訂單就開始慢慢上來了，一天掙錢不掙錢就靠中午了，而且并不是接一個訂單就去送，而是一次接個七八個，甚至12.13個訂單，再按照遠近路線去在預計送達時間到之前送到客人手里。

但是有時也難免會超時，中午11:20--2:00.晚上6:00-10:00是高峰期，單子相對應的也會比較多，跑個幾趟，是吧？現在大形勢不太好，很多上班族，年輕小伙子小姑娘下班以后也是出來跑外賣的，也有男女朋友談著戀愛騎個電動車下班后兼職送外賣的！總得來說，只要愿意努力，想要掙錢的，騎手送外賣月入過萬真的不難啊~。