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1，2022 深圳出租車數量
2，深圳有多少出租車2021
3，深圳總共有多少輛的士

1，2022深圳出租車數量

20609輛。截止到2022年4月底，深圳有出租車20609輛，出租車企業64家，出租車司機38140人，為深圳旅游交通奠定了良好的根基，也為深圳快速發展創造了一個優良的環境。

2022深圳出租車數量

2，深圳有多少出租車2021

據市交通運輸局統計，2021深圳市共有巡游出租車21789輛，在崗巡游車駕駛員40667人，按照22021年底深圳市區常住人口1302.66萬人，出租汽車75119輛巡游車21789輛。

深圳有多少出租車2021

3，深圳總共有多少輛的士

本月30日深圳將公開拍賣2000個出租車牌照，這意味著深圳出租車數量在原有10350臺的基礎上增加二成。 2000個出租車牌照的拍賣及2000臺出租車的下地，將給 *** 相關部門、出租車公司、出租車司機、市民帶來不同的影響，誰是這種影響下的最大受益者呢？此次競拍的牌照使用12年深圳已有14年沒投放紅的，和其他同等級城市相比，深圳現有出租車數量明顯偏少。市場供需不平衡，加上全國之“最”的出租車票價，長時間以來，深圳出租車行業被形容為暴利行業，而一些出租車管理公司的經營者也被人們稱為“食利階層”。早在2003年深圳媒體就開始報道2000輛的士即將投入使用，公眾引頸期盼四年，現今即將成真。但14年來首次紅的投放，并沒有出現人們預想的“瘋搶香餑餑”的景象。本月22日，深圳市交通局透露，51家企業申請并有資格參加30日的競拍會，其中囊括了深圳最大的運發、新西湖、深港、康達爾等幾家公司，而包括招商在內的22家公司卻未參加競拍。三成企業沒有參與競拍，到底為何？有業內人士表示，該批出租車牌照較之以前投放的出租車牌照風險明顯增大。一名放棄競拍企業的負責人告訴記者，此次競拍的出租車牌照使用期限是12年，和之前的出租車牌照的50年使用期相差很遠，如果按拍賣價格35萬元/個計算，成本太高。根據深圳交通局的規劃，至2011年深圳市出租汽車保有量規劃達到2萬~2.1萬臺左右，較目前的10350臺將增加一倍。在這期間，深圳市將計劃投放紅色出租小汽車7500臺，綠色出租小汽車3500臺。這將會對出租汽車市場造成影響，導致出租小汽車營運牌照市場價值降低，放大投資風險。另外，深圳市交通局曾表示，在本次投放運力之后三個月內，交通局還將根據市場變化情況進行評估，若新運力投放對市場影響較大，將有可能調低出租小汽車月承包定額，而出租小汽車承包定額的調整將影響營運牌照的投資收益。的哥擔憂客源將雪上加霜 “人家說出租車行業有暴利，但我們司機賺的都是辛苦錢！”趙的哥對記者說。據他介紹，他每天開出租車12小時，除去油費，每天大約賺得500多元，一個月的毛收入大概1700元左右，扣除交給出租車公司費用1400元左右，自己每月實際就只得3000元~4000元了。他說，隨著近幾年油價的不斷攀升，他們的掙的錢已經越來越少。王的哥告訴記者，現在的士客源并不富足，的士很多時候都放空跑，只是到晚上下班高峰期才顯得載客比較飽和，但這和的哥交接班有很大的關系，并不是市場出租車不夠。 “如果按現在的市場，一下子投入2000臺出租車，將讓我們雪上加霜”，王的哥搖了搖頭。他還提出建議，新增出租車下地之前， *** 應大力打擊“藍牌車”，把“藍牌車”的客源分流到出租車；同時，應該利用價格杠杠，吸引更多的市民搭乘出租車。乘客最關心只是打的費用新增2000臺的士，讓市民出行更方便，市民本該是最大受益者。但記者采訪時發現，市民對投放多少出租車并沒有多大興趣，最關心的還是乘坐的士的價格。 “車費太貴消費不起，滿眼是出租車也得不到任何實惠。 ”范小姐告訴記者，平時不是迫不得已都不會乘出租車，原因是車費太貴。她說，深圳出租車12.5元起步，只能跑三公里，之后就是每公里2.4元。到了晚上，的士車費就更貴了，起步價就16.1元。有市民說道，深圳乘出租車比北京、上海的都貴，讓普通的消費者難以接受。的士車費不下降，就是增加再多的出租車，市民也只能望“出租車”興嘆。也有市民表示，深圳的士車費之所以全國最貴，的士牌照拍價奇高是根本原因。而深圳全國之最的出租車收費又推動了出租車牌照拍價高升，如此形成了惡性循環。但是，不管是出租車牌照費還是出租車車費的上升，埋單的還是消費者。一些市民在接受采訪時表示，現時除了晚上高峰時段，打車并不困難。如果不解決晚上高峰時段的哥交接班的問題，即使新增2000臺出租車，也解決不了晚上高峰時段的打車難的問題。由上面報道可以推斷，截至2007年深圳出租車數量為：12350量

深圳總共有多少輛的士