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1，廣州地鐵二號線

35分鐘

半小時左右

30分鐘

6：25 分開到江泰路32分鐘！

廣州地鐵二號線

2，東莞地鐵2號線開通了早上幾點開車最晚的是幾點

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東莞地鐵2號線開通了早上幾點開車最晚的是幾點

3，東莞東到廣州南的地鐵

1，東莞東和諧號至廣州（廣州東）站。 2，廣州東坐1號地鐵至公園前站，轉2號線至終點站廣州南。廣州站直接坐2號地鐵至終點站。總時間大概一個半小時。

沒有，可以坐汽車的啊，也挺方便

東莞東到廣州南的地鐵

4，東莞地鐵2號線時間表

東莞地鐵2號線時間（表）如下：東莞軌道交通2號線工作日周一至周四運營時間為06:30-22:30，工作日周五、雙休日、節(jié)假日運營時間為06:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為06:30，其他各站首班車時間有所不同。東莞軌道交通2號線開通后，把工作日07:00-09:00，17:00-19:00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段，把雙休節(jié)假日11:00-20:00定義為高峰時段；高峰時段行車間隔約8分鐘，平峰時段間隔約10分鐘。東莞地鐵2號線線路走向：東莞軌道交通2號線工程起點東莞火車站位于東莞北部石龍鎮(zhèn)西湖、茶山鎮(zhèn)京山交界處，線路于廣深鐵路東莞站西側以地下線敷設形式引出，沿方中路地下向西南行走，于方中路與茶山環(huán)城路交叉口處設茶山站。出站后向西跨過寒溪河，經過余屋村，線路轉入莞龍路，沿路繼續(xù)向西南行進。線路進入莞城區(qū)后沿東城中路行進，途經旗峰公園、會展中心，后沿東莞大道向西南方前行，經過厚街鎮(zhèn)赤嶺村，在陳屋轉入莞太路，然后沿公路南行，穿過厚街鎮(zhèn)進入虎門鎮(zhèn)，之后線路由地下線轉為高架，在莞太路白沙村委附近設虎門火車站。虎門火車站為本次設計終點，預留延伸虎門鎮(zhèn)中心和長安鎮(zhèn)的條件。

5，我在廣州火車站有地鐵2號線嗎

有的,2002年12月29日開始試運營，2003年6月28日地鐵二號線三元里—琶洲段開始正式營運.

有2號線

有的，在廣州火車站直接可以坐地鐵2號線。

好像沒有誒

有的

6，厚街有沒有去東莞東的地鐵

沒有，厚街的那個或者說東莞現在僅有的2號線，這個地鐵是東莞火車站到虎門高鐵站的，不到東莞火車東站的哦。

莞惠城際東莞市區(qū)段預計將于明年年初通車，屆時將開通東莞市區(qū)開往東莞東站、惠州方向的城際列車。厚街鎮(zhèn)可以通過地鐵2號線到西平站，換乘莞惠城際列車前往常平東站（東莞東站對面），全程預計半小時到達。敬請期待！

7，東莞開通地鐵了嗎

從2004年開始籌劃軌道交通建設東莞將邁入“軌道時代”。2020年前將形成地鐵一、二、三和四號線4條市域骨干線路，共設置車站76座，其中城市軌道間換乘樞紐車站4座，途經22個鎮(zhèn)街。2004年，東莞市編制完成了《東莞市軌道交通網絡規(guī)劃》，2008編制完成了《東莞市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》，并于2009年7月通過國家相關部門的審批。2010年3月26日，中鐵二局作為東莞地鐵建設的先頭部隊，僅用14天就快速完成施工籌備、安攤建點等前期籌備工作，正式破土動工，開啟了東莞地鐵建設的新篇章。然而在東莞這個之前從未修建過任何地鐵項目的城市里，有兩大難題擺在中鐵二局城通公司面前：一個是供水管的改遷，另一個則是雙線32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361306333盾構隧道下穿2.2米直徑的供水管。2011年12月4日及24日，左右雙線盾構機先后成功下穿DN2200供水管，攻克了東莞軌道交通在2011年的最大風險源。2012年4月17日東城路站第一個封頂，2012年5月16日，天東區(qū)間雙線隧道第一個貫通，作為R2線建成的首座車站和貫通的首條雙線隧道，2012年10月18日，第一個主體工程完工的合同標段，刷新了東莞城市軌道交通建設史上的三項“第一”。2014年4月29日，東莞軌道交通2號線（原R2線）第一個軌排在下橋站鋪軌基地平穩(wěn)吊裝，進入隧道，標志著2號線軌道鋪設工作正式開始，計劃于2015年投入運營。2014年8月份，東莞地鐵2號線首期工程除東莞火車站外，其他14座車站主體結構已封頂，8個區(qū)間雙線貫通。7月份，軌道交通1號線一期工程進行了環(huán)評公示，下一步還將進行工程可行性的研究報告。市軌道交通公司總經理陳波在接受媒體采訪時表示，根據調整規(guī)劃，在2018年前新建1號線一期、2號線（原R2線）三期和3號線工程，共141公里，投資估算為756.69億元。根據《東莞市軌道交通網絡規(guī)劃》，東莞將于6年后邁入“軌道時代”。根據規(guī)劃，2020年前將形成地鐵一、二、三和四號線4條市域骨干線路，總長219.2公里，共設置車站總76座，其中城市軌道間換乘樞紐車站4座，途經22個鎮(zhèn)街。屆時，全市大部分鎮(zhèn)街將有軌道交通與城區(qū)直接接駁。《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》在2014年4月通過評審。根據規(guī)劃，2030年的深莞惠經濟圈，將迎來區(qū)域交通有機融合的全新畫面，形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟城市、港澳之間實現2小時互通。

東莞就沒建過地鐵，怎么開通？？