東莞企石鎮(zhèn)集裝箱碼頭在什么地方，汕頭的集裝箱碼頭有幾個分別叫什么從東莞去路線怎么走

來源：整理時間：2023-08-21 10:38:29 編輯：東莞生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汕頭的集裝箱碼頭有幾個分別叫什么從東莞去路線怎么走
2，誰可以告訴我東莞企石怎么去東莞市東城區(qū)莞樟路67號石井段
3，虎門港港口大道沙田段虎門港西大坦作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期屬于
4，東莞有哪些港口以及港口的碼頭
5，東莞最大的港口是哪個具體位置
6，東莞最著名的港口是
7，集裝箱碼頭由哪幾部分組成

1，汕頭的集裝箱碼頭有幾個分別叫什么從東莞去路線怎么走

我知道的只有一個.汕頭西堤集裝箱碼頭.東莞走深汕高速.到河浦收費(fèi)站下高速.如果要經(jīng)過海灣大橋也行.

汕頭的集裝箱碼頭有幾個分別叫什么從東莞去路線怎么走

2，誰可以告訴我東莞企石怎么去東莞市東城區(qū)莞樟路67號石井段

直接在企石坐303(橋頭到厚街)在嘉湖山莊東下往前一點點就是莞樟路,那地方離家67號不是很遠(yuǎn),怕坐車就走路過去,一公里左右.

誰可以告訴我東莞企石怎么去東莞市東城區(qū)莞樟路67號石井段

3，虎門港港口大道沙田段虎門港西大坦作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期屬于

這問題應(yīng)該加點補(bǔ)充吧。你也知道是那個段。怎么問那個區(qū)了。那是沙田區(qū)羅。東莞是個市。沙田是個鎮(zhèn)。虎門港分三個區(qū)吧。一個沙田區(qū)。一個洪梅區(qū)。一個麻涌區(qū)。公司就是虎門港羅。反正那個鎮(zhèn)上就是那個區(qū)了。

虎門港港口大道沙田段虎門港西大坦作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期屬于

4，東莞有哪些港口以及港口的碼頭

每個城市只有一個港口，只是分什么港區(qū)、碼頭而已。如東莞市只有虎門港，下屬有沙田港區(qū)、立沙島港區(qū)、新沙南作業(yè)區(qū)。碼頭較多，沙田港區(qū)的碼頭大部分是做集裝箱的，立沙島的碼頭是石化的，新沙南的赤灣港做雜貨，海昌做煤。

香洲港灣仔碼頭橫琴碼頭九州港高欄港碼頭希望對你有幫助，祝生活愉快！望采納。

5，東莞最大的港口是哪個具體位置

太平港區(qū)（虎門港區(qū)）位于珠江口太平水道東側(cè)的虎門鎮(zhèn)（原稱太平鎮(zhèn)），港區(qū)由外港和內(nèi)港兩部分組成，外港沿岸線長14公里，內(nèi)港沿岸線長13公里。太平港受海洋性氣候影響。6－10月為臺風(fēng)季節(jié)，臺風(fēng)侵襲時出現(xiàn)暴潮，對錨地作業(yè)有影響。潮型多屬一日兩回潮，帶有日潮不等的混合潮，當(dāng)月赤緯最大時(朔望)高高潮與低高潮相差1.5米，低低潮與高低潮相差幾乎相等。

6，東莞最著名的港口是

虎門港　　虎門港的發(fā)展定位為具有完備的商貿(mào)物資裝卸儲運(yùn)功能、快捷高效的中轉(zhuǎn)換裝功能、通達(dá)的物流聯(lián)動功能，以集裝箱為主、工業(yè)港為輔的現(xiàn)代化港口，由北向南劃分為麻涌、沙田、沙角、長安、和內(nèi)河五大港區(qū)，分期建設(shè)5000-50000噸散貨、油氣化工和集裝箱泊位。近期以沙田港區(qū)的“兩港兩城”為開發(fā)重點，即立沙島石化港、西大坦集裝箱商貿(mào)港，橫流新城和威遠(yuǎn)新城。立沙島四面環(huán)水，人煙稀少，海岸線長近10公里，水深-12米以上，符合油氣化工產(chǎn)品儲存的安全條件要求，規(guī)劃建設(shè)成為擁有10個5萬噸級泊位的大型油氣化工碼頭和臨港石化工業(yè)園區(qū)。西大坦集裝箱商貿(mào)主港區(qū)是開發(fā)區(qū)的核心和重點，也是東莞港口物流基地的龍頭，總用地面積超過5平方公里，承擔(dān)港口作業(yè)，物流倉儲、濱海商住、公建服務(wù)和生態(tài)綠化五大功能，碼頭作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)3.5萬噸至5萬噸級集裝箱泊位12個，全部建成后年吞吐量超過500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。配套建設(shè)港口指揮調(diào)度中心、行政管理服務(wù)中心、展示中心、國際商貿(mào)中心、海員公寓等生產(chǎn)、生活設(shè)施，逐步建設(shè)成為專業(yè)化、規(guī)模化、信息化、現(xiàn)代化的港口物流基地。虎門港以“兩港兩城”為基礎(chǔ)的依托，發(fā)展成為符合東莞產(chǎn)業(yè)特征和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的原材料和產(chǎn)成品的疏運(yùn)港和集散中心，成為立足本市，輻射珠三角，聯(lián)通海內(nèi)外的港口物流樞紐。　　虎門港則以港口為載體和依托，突出港口特色和優(yōu)勢，按照“特色經(jīng)濟(jì)、繁榮港口、活力新區(qū)、海濱新城”的定位和“總體規(guī)劃超前、基礎(chǔ)設(shè)施配套、產(chǎn)業(yè)布局合理、服務(wù)功能完善、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美”的原則，把港口資源的開發(fā)利用與港后地區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和城市規(guī)劃有機(jī)結(jié)合起來，大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)和海濱新城，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點建設(shè)具有“藍(lán)海灣、生態(tài)河、現(xiàn)代港、濱水城，綠帶網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)園”特色的現(xiàn)代化港口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，營造最適宜居住和創(chuàng)業(yè)的生態(tài)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

你好！虎門港希望對你有所幫助，望采納。

7，集裝箱碼頭由哪幾部分組成

信息來源 http://www.fareastcontainers.com根據(jù)集裝箱碼頭裝卸作業(yè)、業(yè)務(wù)管理的需要，集裝箱碼頭應(yīng)由以下主要設(shè)施構(gòu)成： 1.靠泊設(shè)施(Wharf) 靠泊設(shè)施主要由碼頭岸線和碼頭岸壁組成。碼頭岸線是供來港裝卸的集裝箱船舶停靠使用，長度根據(jù)所停靠船舶的主要技術(shù)參數(shù)及有關(guān)安全規(guī)定而定；碼頭岸壁一般是指集裝箱船停靠時所需的系船設(shè)施，岸壁上設(shè)有系船柱，用于船靠碼頭時通過纜繩將船拴住，岸壁上還應(yīng)設(shè)置預(yù)防碰撞裝置，通常為橡膠材料制作。 2.碼頭前沿(Frontier) 碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場(或稱編組場)之間的碼頭面積，設(shè)有岸邊集裝箱起重機(jī)及其運(yùn)行軌道。碼頭前沿的寬度可根據(jù)岸邊集裝箱起重機(jī)的跨距和使用的其他裝卸機(jī)械種類而定，一般為40m左右。 3.集裝箱編排(組)場(Container Marshalling Yard) 集裝箱編排(組)場又稱前方堆場，是指把準(zhǔn)備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備好場地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進(jìn)行。通常在集裝箱編排場上按集裝箱的尺寸預(yù)先在場地上用白線或黃線凰好方格即箱位，箱位上編上“箱位號”，當(dāng)集裝箱裝船時，可按照船舶的配載圖找到這些待裝箱的箱位號，然后有次序地進(jìn)行裝船。 4.集裝箱堆場(Container Yard，CY) 集裝箱堆場又稱后方堆場，是指進(jìn)行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場所，有的還包括存放底盤車的場地。堆場面積的大小必須適應(yīng)集裝箱吞吐量的要求，應(yīng)根據(jù)船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)，集裝箱在堆場上的排列形式等計算、分析確定。集裝箱在堆場上的排列形式一般有“縱橫排列法”(即將集裝箱按縱向或橫向排列，此法應(yīng)用較多)，“人字形排列法”(即集裝箱在堆場放成“人”字形，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式)。 5.集裝箱貨運(yùn)站(Container Frei曲t Station，CFS) 有的設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有的設(shè)在碼頭之外。貨運(yùn)站是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和裝箱，并對這些貨物進(jìn)行貯存、防護(hù)和收發(fā)交接的作業(yè)場所，主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱，進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨等。貨運(yùn)站應(yīng)配備拆裝箱及場地堆碼用的小型裝卸機(jī)械及有關(guān)設(shè)備，貨運(yùn)站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)拆裝箱量及不平衡性綜合確定。 6.控制塔(Contr01 Tower) 這是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主要任務(wù)是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè)。控制塔應(yīng)設(shè)在碼頭的最高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱的箱位及全部作業(yè)情況。 7.大門(Gate) 這是集裝箱碼頭的出人口，也是劃分集裝箱碼頭與其他部門責(zé)任的地方。所有進(jìn)出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進(jìn)行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù)。 8.維修車間(Maintenance Shop) 這是對集裝箱及其專用機(jī)械進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)的場所。維修車間的規(guī)模應(yīng)根據(jù)集裝箱的損壞率、修理的期限、碼頭內(nèi)使用的車輛和裝卸機(jī)械的種類、數(shù)量及檢修內(nèi)容等確定。維修車間應(yīng)配備維修設(shè)備。 9.集裝箱清洗場(Container Washing Station) 主要任務(wù)是對集裝箱污物進(jìn)行清掃、沖洗，一般設(shè)在后方并配有多種清洗設(shè)施。 10.碼頭辦公樓(Terminal Building) 集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務(wù)管理的大本營，目前已基本上實現(xiàn)了電子化管理，最終達(dá)到管理的自動化。

集裝箱碼頭的組成部分包括九個：1.碼頭前沿它設(shè)有岸邊集裝箱裝卸橋及其運(yùn)行軌道。2.集裝箱編排場集裝箱編排場是供待裝船和即將卸船的集裝箱堆放的場所，它的主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進(jìn)行。3.集裝箱堆場這是進(jìn)行集裝箱交接和保管的場所。4. 集裝箱貨運(yùn)站有的設(shè)在碼頭之內(nèi)，也有的設(shè)在碼頭的外面。貨運(yùn)站是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和拼箱的場所，主要任務(wù)是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨等。5.維修車間維修車間是對集裝箱及其專用機(jī)械進(jìn)行檢查、修理和保養(yǎng)的場所。它的主要任務(wù)是及時對集裝箱及主要機(jī)械進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，提高完好率，以保證集裝箱碼頭作業(yè)不間斷地正常進(jìn)行。6.控制室控制室是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。其主要任務(wù)是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè)。7.大門大門是集裝箱碼頭的出人口，也是劃分集裝箱碼頭與外界有關(guān)部門責(zé)任的分水嶺。8.集裝箱碼頭辦公樓9.集裝箱清洗場集裝箱清洗場的主要任務(wù)是對污箱進(jìn)行清掃、沖洗，以保證空箱符合使用要求。清洗場一般設(shè)在碼頭后方并配備各種清洗設(shè)施。

建設(shè)周期： 2005年3月-2010年3月主要采購設(shè)備：卸船機(jī)、皮帶輸送機(jī)、集裝箱巖橋、吊車、叉車。建設(shè)規(guī)模：該項目位于位于鹽田港區(qū)中港區(qū)大突堤東側(cè)，占地面積136萬平方米，岸線長3297米，主要建設(shè)5個6000-8000teu的集裝箱泊位，1個2000teu的集裝箱泊位，陸域總面積136.6萬平方米，設(shè)計年吞吐量370萬標(biāo)箱。擴(kuò)建工程完工后，包括一、二、三期在內(nèi)的集裝箱碼頭總占地面積將達(dá)到344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個、岸吊71臺、龍門吊286臺，年吞吐能力可達(dá)1200萬標(biāo)箱。工程總投資112億元。