一、市區部分1.蕪湖站（鏡湖區）車站級別。蕪湖5號線（規劃）2.南陵站（南陵縣）車站級別，暫無7.蕪湖宣城機場（在建）（蕪湖縣）飛行區等級，淮南線、寧蕪線、蕪銅線、皖贛線、寧安高鐵、商合杭高鐵（蕪湖至宣城部分與皖贛高鐵共線在建）軌道交通接駁。

1、福建寧德、安徽蕪湖和淮南，誰能進入二線城市？

要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼我是中國城市大比拼我來回答安徽與福建不斷的在發展，那么在他們的城市中你認為誰的發展會是最好的？我們第一個要介紹的就是福建寧德。近年來，福建全省的經濟不斷在高速增長，這也使寧德這個城市的經濟增長速度超過了以前，并且寧德市在對環境保護上非常的重視，這也使他成為了國家園林城市。

在教育中，寧德也是不斷的在投入資金去進行建設，如今的城市規模已經擴大了非常之多，并且在城市建設中高樓大廈也是一座座的正在建設。在經濟中，地區生產總值也早早的突破了一千五百億大關，那么你認為他是否能成為我們福建新的二線城市呢？第二個就是我們的安徽蕪湖，這個城市的規模在一定的程度上可以和他的省會合肥相媲美。

同時在教育上他是非常有成就的，因為它是華東地區重要的科研教育基地，并且在2017年至今以來不斷的獲得各種榮譽，其中在經濟方面，蕪湖在中國地級市全面小康指數排名第四十六名，這是一個非常不錯的成績，那么長此以往的發展。蕪湖市是否能成為我們安徽的又一個二線城市呢？最后一個就是我們的安徽淮南，這這是一個不僅僅擁有歷史的城市，在城市發展中，他是安徽全省中發展快速的城市之一，城市規模的擴大速度也是全省范圍內比較快速的城市，

2、蕪湖的機場、火車站有哪些？

首先要說明一下，這里的火車站主要指的是客運火車站（包括預留），不包括貨運車站。對于這里介紹的火車站與機場，答主按照地理位置將其劃分為市區部分與屬縣部分，一、市區部分1.蕪湖站（鏡湖區）車站級別：一等站車站面積：56000m2（東站房已建成，西站房建設中）車站規模：8臺20線（14個站臺面）接入線路：淮南線、寧蕪線、蕪銅線、皖贛線、寧安高鐵、商合杭高鐵（蕪湖至宣城部分與皖贛高鐵共線在建）軌道交通接駁：2號線（在建）2.弋江站（弋江區）車站級別：三等站車站面積：5980.2m2車站規模：2站臺4臺面8股道接入線路：寧安高鐵軌道交通接駁：1號線（在建）、3號線（規劃）3.蕪湖北站（在建）（鳩江區）車站級別：三等站車站面積：約5000m2車站規模：2臺4線接入線路：商合杭高鐵軌道交通接駁：2號線（規劃在建延伸）、4號線（規劃）、5號線（規劃）3.蕪湖灣里軍用機場（鳩江區）詳細信息無！二、屬縣部分1.無為站（無為縣）車站級別：二等站車站面積：3500m2 1300m2（正在擴建） 3000m2（暫時預留擴建）車站規模：2臺4線接入線路：合福高鐵軌道交通接駁：蕪湖5號線（規劃）2.南陵站（南陵縣）車站級別：三等站車站面積：3500m2車站規模：2臺4線接入線路：合福高鐵軌道交通接駁：暫無3.繁昌西站（繁昌縣）車站級別：三等站車站面積：3000m2車站規模：2臺4線接入線路：寧安高鐵軌道交通接駁：暫無4.灣沚南站（在建）（蕪湖縣）車站級別：三等站車站面積：6000m2車站規模：2臺4線接入線路：商合杭高鐵（皖贛高鐵（蕪湖--宣城段））軌道交通接駁：暫無5.無為南站等（無為縣）廬江至銅陵鐵路（廬銅鐵路）：位于安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，跨合界高速公路后，在高崗村設張旗桿站，爾后線路分別跨過舒廬干渠和合銅高速公路，設廬江南站，出站后向東北方向而行，依次跨越黃泥河、瓦洋河，在龍橋以南設龍橋站，經化工園以北，跨過黃屯河進入無為縣境內，而后依次跨越楊塘河、郭公河，至田埠村設洪巷站，出站后線路經泉塘鎮以北、跨永安河后在襄安鎮北側設襄安站，于姚溝鎮東北側設無為南站，在石板洲與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵縣境內，本線向西與合福鐵路分離，上跨規劃的朱家咀至永豐公路，從在建的合福鐵路南引橋182號和183號墩之間下穿后折向南，于擬建的高速公路和合福鐵路之間走行，至銅陵北站以東設上周村站，出站后下穿寧安城際、上跨321省道、于鐘鳴站東咽喉引入車站，后利用既有蕪銅鐵路止于銅陵站。