當前隨著青島很多城市撤市設區，青島的城市架構更加龐大。山東最大的城市，首先就是青島，這一點毋庸置疑，青島的經濟發展水平相比于其他兄弟城市可謂是一路絕塵處在首位，并且沒有第二個城市能與青島的經濟相互比較，這五個城市完全是不同的城市，青島大連是沿海開放城市，其他三個是東北三省的省會城市。

1、大連、沈陽、長春、哈爾濱、青島這五個城市，哪個城市更具發展潛力？

首先，利益相關，我是營口人，現在大連定居，在青島工作過一年。不要看GDP，不要看GDP，不要看GDP！衡量一個城市的發展，要看人口規模，交通位置，居民開放程度和文化素質，營商環境等等，因此，這五個城市完全是不同的城市，青島大連是沿海開放城市，其他三個是東北三省的省會城市。因此我會分成兩組卡號比較，放在一起來比較實在不公平，

首先來說沈陽長春哈爾濱，我一直想說很多生活在東北地區的人們被曾經的輝煌所誤導，但那時大發展是自有一國的偽滿時期，作為中國的一部分，從古至今，東北地區都是偏遠少窮地帶，黑龍江吉林的定位應該對此新疆西藏，這就是事實，土地肥沃是事實資源豐富也是事實，但這和普通人沒有關系，作為中國的一部分，你身處中國的任何一個角落都可以享受到這些資源，但是氣候環境金融熱錢，這個差別就太大了，因此，這三個城市對比，沈陽大于長春大于哈爾濱，非常簡單，僅僅因為更接近中原氣候環境會更好一點而已。

再來說青島和大連，在青島工作一年，直觀感受就是青島和大連很像，氣候人文甚至工資水平，唯一不同的是青島房價接近大連的兩倍，來過大連的都知道，大連和膠遼文化更接近，在很多地方很多人都以為大連是山東的，這不是沒有理由的，但是青島的腹地是山東甚至是整個華北，而大連呢？這也是大連漸漸被青島掩蓋的原因，至于未來發展，青島也一定遠好于大連，非常簡單，山東省的人口生育率百分之17，而東三省只有百分之6，在以人口紅利為主導的中國，人就是第一生產力，這是沒錯的。

所以青島作為北方僅次于京津的最大城市，這個地位會更加穩固，但是大連也有一個邁上新臺階的契機，那就是煙大海底隧道，作為一項造福兩億人，改變歷史進程和生活方式的大工程，煙大早晚會建，建成之后作為最受益的城市，大連的城市定位和發展契機絕對比現在大得多。綜上，青島大連會擁有發展能力和機遇，沈陽維持中國最北方的大城市，長春哈爾濱沒有提升空間，

2、山東最大的城市有哪幾個？

這個問題概念性比較模糊，如果是問城市規模大，那沒幾乎沒有討論的意義，因為城市面積都有官方統計數據，一查便知。但也正是因為概念性模糊，此問題也有值得探討的層面，當前人民所認為的大城市一般也會指經濟發展好，城鎮化水平高。比如我們所常說的，北上廣深一線大城市，山東最大的城市，首先就是青島，這一點毋庸置疑，青島的經濟發展水平相比于其他兄弟城市可謂是一路絕塵處在首位，并且沒有第二個城市能與青島的經濟相互比較。

另外就是青島的城市建設也處在省內前列，前段時間青島的海邊燈光秀便是很好的體現，當前隨著青島很多城市撤市設區，青島的城市架構更加龐大。接下來是濟南，濟南的城市大，體現在包容度高，人口匯集多，濟南處在山東中部偏西，是魯中、魯西、魯北的中心城市，加之濟南是省會，濟南周邊城市的人口大部分向濟南匯集。加之前段時間萊蕪劃歸濟南，使得濟南的城市框架也越來越大，

未來濟南實施北跨黃河策略，并且山東省內也有計劃提高省會濟南的首位度，濟南未來應該也是唯一一個能與青島相比較城市。另外省內的煙臺、臨沂、濰坊、淄博四個城市也都各有各的優勢，某些層面也顯得城市比較大，比如煙臺的城市東西框架，工業產值大，淄博的幾個區建成區面積大，濰坊的地域面積，臨沂的人口數量等都有大城市的潛力，只要經濟發展起來，妥妥的大城市。