送快遞賺錢的我們叫快遞小哥，賺的是辛苦錢。先說送快遞賺錢的事再說開一個快遞店的事，除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實是最賺錢的，如果快遞員的業務能力強，恰好又能開發出比較大的客戶，每個月能保證發貨量，那這個快遞員一個月的提成一兩萬是不成問題的。

1、送快遞一個月能有多少收入？開一家快遞店需要投資多少，收入怎么樣？

先說送快遞賺錢的事再說開一個快遞店的事。送快遞賺錢的我們叫快遞小哥，賺的是辛苦錢，一般都是基本工資加提成。快遞小哥送快遞憑送出去的快遞數量賺錢，數量大，收入高，三線城市一般四千到六千，快遞本身的價值也會影響你的收入，送一個價值五元的包裹與一個價值一千元的包裹是不一樣的，分為普通件和非普通件吧，京東快遞小哥普通件大概是一點五元每件，

各公司的工資標準也不一樣，大城市的收入比小城市更高。快遞小哥的收入也有季節性，旺季較高，比如雙十一就讓你送不完，而且現在網購的人也多了，快遞數量也不少，只要能吃苦，快遞小哥的工資并不低，此外，快遞小哥還要不斷學習，不是簡單的送貨，現在很多公司都采用智能設備，要學習新技術，比如智能掃描，分揀等。就目前來講，快遞小哥對從業者的文化水平要求也不是很高，大多數都是初高中、大專畢業，月平均工資四到六千，送的多的也能七八千甚至過萬，但這是少數，也不是長期，

就目前來看，快遞工作還算不錯的，從長遠來看快遞工作最大的競爭來自人工智能，但也不可能完全取代，京東就在研發機器人、無人機送貨技術。快遞小哥都是憑借辛苦賺錢，有的快遞一個要送半小時也是存在的，他們最怕的是被投訴，快遞公司的懲罰力度很大，再來說說開一個快遞店的事，這叫快遞站點。這需要工商備案，需要跟快遞公司申請加盟合作，一般來講，投入需要五至十萬，但有的大公司要交加盟費，四通一達的加盟費都超過十萬的，

2、現在干快遞一個月能掙多少錢？

我在龍華圓通兩個月了，結合個人的經驗，還有和同事朋友的交流，問一下京東，順豐，中通的同行，對快遞這一行有了一個很膚淺的了解。我個人感覺在快遞行業能干下去的人，要滿足三個條件，第一，有個好區域，區域好甚至可以直接放菜鳥驛站，都不怕投訴，又不用派送到門，爽得很。第二，能堅持，老員工一般都經歷了一個領兩千多的半年的過程，能熬下去的都是很厲害的人，

因為抓車，偷車，交通事故，掉件，罰款，等會把人搞殘。做久了，混熟了，快遞行業的內幕才會了解，也慢慢會多人找你寄件，第三，有點聰明，能減少投訴，能減少物料，面單的耗損，能怎么把件派好，派得快。在談客戶的過程中能搞點“外水”，這個口才的過程是很重要的，要會談，湖南黃君文，干了二年多，他說剛開始有一年是領二千多的，熬出來的。

回憶過去，他很感慨：“你都不知道我是怎么熬出來的！”5月份派件5千多，客戶提成三千多，外水有一千多，扣一點，工資七千多，肇慶林森橋，去年9月份進來，每月派件三千多，客戶提成三千多，工資六千多。經常吹自己運氣有多好，有一次在路上撞了一臺小車，那女司機下來看了一下那凹了的車身，輕輕地問：“剎不住車啊？”“沒事，你走吧！”他以為要不見1000塊了，誰知這么好沒事，那女的還讓他先走，

他遇到好女人了。河南黃文峰，負責國鴻中心，振華時代廣場，天天派兩百多，有8個客戶，老婆過來幫忙，聽說工資有一萬多，湖北人劉宏，以前在武漢開腸粉店，老婆生孩子不干了，今年初出來做快遞，領了三個月二三千的工資了，他說：“再領這么多就不能忍受了！5月份有客戶，工資應該高一點了。”6月9號劉宏和我說，他昨天車在人民路，被交警逼停：“靠邊停下！”東西除了車和電池全部卸在路邊，他用一臺小車拉了貨去小區挨家送，又沒柜子，腳都跑斷了，搞到三點，

“你就知道什么叫絕望！”他邊脫眼鏡邊摸眼睛說。“干快遞確實比較慘！又累又熱，都不想干了！”我說，他說：“堅持！”我區域順豐的余剛，他說收件每個二塊八提成，（吹水，應該沒這么高，）一天收一百多，一個月七八千，京東的，一天派一百多，每個派費兩塊多，兩百多一天，六千多一個月，中通亞強，一天一百多個件，有公司客戶件收，一個月五六千。