襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了。“四個襄陽”是指產業襄陽、都市襄陽、文化襄陽和綠色襄陽，通常簡稱為“四個襄陽”，系湖北省地方發展戰略，年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。

1、襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了？

襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了？個人觀點，僅供參考！“四個襄陽”是指產業襄陽、都市襄陽、文化襄陽和綠色襄陽，通常簡稱為“四個襄陽”，系湖北省地方發展戰略。據了解，“四個襄陽”是由湖北省在“武漢獨大，湖北不能大；武漢獨強，湖北不能強”的發展理念下，為襄陽量身定做的戰略發展定位，資料來源于“中新網”，相信媒體都此單位并不陌生，它是國家新聞門戶網站，所刊發內容審核極其嚴格，有著絕對的權威。

“四個襄陽”是湖北省重要的區域跨越式發展和科學發展之戰略定位，是此前一段時期內全市上下共同努力的目標，當下的主戰略發展定位是“一極兩中心”，標志著“四個襄陽”戰略發展目標取得成功，以“綠色襄陽”為例，襄陽已收獲國家授予的崇高榮譽表彰，亦如國家森林城市、國家園林城市，以南漳、保康、老河口等地主打的“中國有機谷”也上升為省級發展戰略，中心城區內開鑿多條人工河流促進生態平衡。

再以“產業襄陽”為例，今年有關機構發布“2018年中國城市產業競爭力100強排行榜”，襄陽成為中部六省名列第二位的非省會城市，位居兩湖及漢江流域地級市首位，這是對襄陽產業實力的認可和表彰，襄陽是國家層面確認的“跨省域”中心城市暨漢江流域中心城市，也是湖北省明確支持發展的省域副中心城市，在長江經濟帶所扮演的角色是綠色增長級，鞏固“一極兩中心”地位是本市未來的主要工作內容。

誠圣卞和（數次獻玉被刑罰，因誠意最終得以昭雪）、兵圣伍子胥（君子報仇，十年不晚的典型）、帝圣劉秀（被現世圣稱為明主的皇帝，仁慈厚德品行值得點贊）、智圣諸葛亮（國人皆知）、佛父道安（比諸葛亮在襄陽的十年時間還長五年）、巾幗圣母韓夫人（史上少見的女性愛國者）都是“文化襄陽”的代表人物和歷史之一，這些都是“文化襄陽”的底蘊所在，

2、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行。我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們，

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度。由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持，

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材。襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋。